辉腾和辉昂在动力性能方面的差距有多大？

辉腾与辉昂在动力性能上的差距主要体现在发动机排量、动力输出特性及调校取向的不同。作为定位更高的豪华大型轿车，辉腾搭载3.6L自然吸气V6直喷发动机等大排量机型，以280Ps最大马力、370Nm峰值扭矩（3500rpm爆发）的参数实现强劲且平顺的动力输出，配合稳定的行驶表现，更适合长途驾驶场景；而辉昂作为中大型豪华车，虽有2.0T（EA888技术）、3.0T（EA837）等动力选择，且通过轻量化设计与运动化调校优化了动力响应，但受限于发动机排量与技术路线，在动力的绝对储备与持续输出的厚重感上，与辉腾仍存在可感知的差距。两者的动力差异既源于车型定位的不同，也体现了大排量自然吸气与涡轮增压技术在驾驶体验上的本质区别——辉腾偏向从容稳健的豪华质感，辉昂则更侧重灵活的动力反馈。

从发动机技术路线来看，辉腾的3.6L自然吸气V6发动机采用直喷技术与V形气缸排列，6250rpm的最大转速与12的高压缩比，赋予其动力输出线性且持续的特性，尤其在中后段加速时，无需涡轮介入的迟滞感，动力随油门踏板深度平稳释放，适合追求驾驶平顺性的用户；而辉昂搭载的EA888 2.0T涡轮增压发动机，通过缸内直喷、铝合金缸盖等技术优化，虽最大马力与扭矩参数接近辉腾，但动力爆发依赖涡轮介入，1650rpm即可输出350Nm峰值扭矩，在起步与低速阶段能快速响应驾驶者的加速需求，这种调校更贴合城市道路的频繁启停场景。

传动系统与底盘的匹配进一步放大了动力体验的差异。辉腾虽未明确提及具体变速箱型号，但其大排量发动机与变速箱的匹配更注重动力传递的平顺性，配合豪华大型轿车的底盘设定，高速巡航时车身稳定性突出，即便长时间驾驶也能保持从容；辉昂则匹配7速双离合变速器，在运动化调校下换挡速度更快，结合五连杆前悬与梯形后悬的组合，底盘反馈更直接，过弯时动力衔接紧凑，能让驾驶者感受到更强烈的操控参与感，这种特性使其在山路或多弯路段更具驾驶乐趣。

从实际驾驶场景的适配性来看，辉腾的大排量自然吸气发动机在长途高速行驶中优势明显，持续的动力输出无需频繁深踩油门，发动机运转噪音更低，配合厚重的车身隔音，能为乘客提供静谧的乘坐环境；而辉昂的涡轮增压发动机在城市通勤中更具实用性，较低的涡轮介入转速减少了低速跟车时的动力迟滞，轻量化设计也让车身在拥堵路段的灵活性提升，适合注重日常驾驶便捷性的用户。两者的动力差异并非简单的“强弱之分”，而是基于不同定位的精准调校，辉腾以大排量的从容满足豪华车用户对平顺性的需求，辉昂则用涡轮增压的高效响应贴合年轻化的驾驶偏好。

综合来看，辉腾与辉昂的动力差距本质是车型定位与技术路线选择的体现。辉腾凭借大排量自然吸气发动机的线性输出与稳定特性，诠释了豪华大型轿车的从容质感；辉昂则通过涡轮增压技术与运动化调校，在中大型豪华车市场中打造出更具活力的驾驶体验。这种差异既满足了不同用户群体的需求，也展现了品牌在动力调校上的多元化考量，无论是追求平顺豪华的长途驾驶，还是偏好灵活响应的城市通勤，两者都能为用户提供符合其定位的动力表现。