深蓝 S05 搭载不同电池版本的续航实测差别明显吗？

深蓝S05搭载不同电池版本的续航实测差别是明显的，这种差异既体现在纯电版本间的续航里程差距，也存在于纯电与增程版本的续航形式区分中。从纯电系列来看，620Ultra版本凭借68.82kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，相比520LITE、510Ultra的56.12kWh电池，CLTC续航多出约100km，实测中即便在高速定速120km/h开空调的场景下，620Ultra仍能保持超500km的续航表现，与500km级版本的续航差稳定在100km左右；而增程版200km的纯电续航与纯电版510-620km的续航区间形成显著对比，前者更适配长途高频用户，后者则覆盖日常通勤与中短途出行。这种由电池容量、续航形式带来的实测差异，精准匹配了不同用户的用车场景需求。

从实测数据来看，不同版本的续航表现与电池容量、使用场景紧密相关。620Ultra版本在高速场景下的续航保持率尤为突出，例如从广州到深圳的180公里高速路段，定速120km/h并开启空调，其耗电量仅为16kWh/100km，到达后剩余电量仍有58%；返程切换经济模式后，剩余电量比去程还多2%，足见其续航的稳定性。即便是在北方-20℃的低温环境中，620Ultra全程开24℃空调，续航保持率仍能达到75%，电池预加热技术有效缓解了低温对续航的影响。相比之下，520Lite版本虽电池容量稍小，但市区通勤续航达成率约九折，120公里的市区路段从80%电量出发，到达后剩余65%，与官方数据基本相符，满足日常通勤绰绰有余。

增程版的续航特点则与纯电版形成互补。其CLTC纯电续航200km，综合续航可达1234km，WLTC馈电油耗仅4.35L/100km，适合经常跑长途或充电桩覆盖不足的用户。例如周末跨城出游时，纯电模式可覆盖市区到高速入口的短途路段，进入高速后切换增程模式，无需频繁寻找充电桩，有效解决了长途出行的续航焦虑。同时，增程版支持6kW对外放电功能，露营时可满足电器供电需求，拓展了用车场景的多样性。

除了续航差异，不同版本在动力与充电效率上也各有侧重。纯电版620Ultra的电机功率提升至200kW，零百加速最快6.28秒，相比520Lite的175kW电机，提速感受更明显；而增程版电机功率218马力，加速7.9秒，动力输出偏向平顺。充电方面，纯电版快充30%-80%仅需15分钟，15分钟即可补能300+km，配合快充网络，中短途补能效率极高；增程版快充虽需20分钟，但结合加油补能的灵活性，长途出行的补能体验同样便捷。

综合来看，深蓝S05通过多电池版本的布局，精准覆盖了不同用户的需求。纯电版500km级适合城市通勤为主的用户，620km级满足跨城出行需求，增程版则解决了长途续航焦虑。无论是电池容量带来的续航差距，还是续航形式的本质区分，都让用户能根据自身用车场景找到适配的版本，这种差异化的产品策略，也让深蓝S05在竞争激烈的纯电SUV市场中更具针对性。