荣威750当年在不同地区的实际成交价格有多大差异？

荣威750当年在不同地区的实际成交价格差异较为明显，新车阶段受地域政策、市场供需影响，二手车价格则因车况、上牌时间等因素呈现更大跨度。作为上汽荣威早期推出的中高级轿车，荣威750依托罗孚75的技术平台打造，其亮点在于采用了独特的雪茄型车身设计，搭配2849mm的长轴距，为驾乘者提供了宽敞的后排空间；动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配5速手动或5速手自一体变速箱，兼顾了动力输出与燃油经济性；配置上配备了自动恒温空调、真皮座椅、多安全气囊等实用功能，部分车型还搭载了定速巡航、倒车影像等进阶配置，在当时的同级别车型中具备一定竞争力。新车时期，以上海为代表的华东地区优惠力度较大，部分车型实际成交价较指导价低4000-5000元，而北京等城市则根据市场情况有不同幅度的价格调整；二手车市场中，安徽、河南等地的车源价格普遍在1.2万-2.6万元区间，山东菏泽等地区的2008年上牌车型售价约3万元，不同地区的价格差异既反映了当地的消费需求，也与车辆的使用状况密切相关。

从新车市场的地域差异来看，上海作为荣威品牌的发源地，经销商网络密集且市场竞争充分，叠加本地消费者对自主品牌的接受度较高，部分配置车型的实际成交价能达到指导价基础上优惠4000-5000元的水平，比如09款部分车型的终端价格就比官方报价低出近五千元。而北京市场则受限于阶段性的市场供需变化，价格波动更为明显，以上个月为例，750D车型的终端售价稳定在21.18万元，部分配置车型甚至维持与官方指导价一致的水平，优惠幅度相对有限。

二手车市场的价格差异则更为显著，且与车辆的上牌时间、使用状况紧密相关。安徽地区的二手荣威750车源中，部分车况一般的车型成交价低至1.2万元，而河南地区的自动挡车型普遍在两万元出头；山东菏泽一辆2008年8月上牌的1.8T自动型荣威750，因保养状况较好，目前售价可达3万元。整体来看，1.8T排量的二手荣威750中，2009年上牌的车型价格约为2.6万元，而年份更早或车况较差的车型价格基本不超过2.2万元，不同地区的二手车价格差最高可达1.8万元左右。

这种价格差异的背后，是多重因素共同作用的结果。新车阶段，地域政策、经销商库存压力、当地消费偏好等都会影响优惠力度；二手车市场中，车辆的行驶里程、保养记录、事故情况等个体因素，叠加不同地区的二手车流通效率、供需关系，进一步拉大了价格差距。无论是新车还是二手车，荣威750在不同地区的价格波动，都客观反映了当时汽车市场的区域特征与消费规律。