车贷到期不还会产生多少额外的逾期费用？

车贷到期不还产生的额外逾期费用并无统一标准，需结合贷款合同约定、逾期时长及金融机构类型综合确定。这类费用通常包含滞纳金、罚息、账户管理费等常规项，若因长期逾期被起诉，还需承担诉讼与律师费用。滞纳金多按逾期金额的5%-10%收取，或按每日0.03%-0.05%的比例累加；罚息利率普遍高于正常贷款利率，部分机构按同期LPR四倍或贷款利息1.5倍至5倍计算；账户管理费、复利等则依合同条款收取。不同金融机构规则存在差异，银行一般设有3天宽限期，宽限期内还款无额外费用，超期后多按日0.05%计收罚息，而违约金可能采用固定金额、未还本金比例或逾期天数累加等多种方式，且需遵循违约金不超过损失30%的公平原则。

以常见的银行车贷为例，若贷款本金剩余10万元，逾期10天且超出宽限期，按日0.05%计算罚息，仅罚息一项便达500元；若合同约定滞纳金为逾期金额的5%，则需额外支付5000元滞纳金，两项相加已达5500元，占剩余本金的5.5%。若逾期时长延长至30天，罚息将累计至1500元，若金融机构同时计收复利，费用还会进一步叠加。而部分非银行金融机构可能不设宽限期，逾期首日即开始计收各项费用，且部分机构会根据逾期时长阶梯式上浮费率，如逾期超30天，罚息利率可能从0.03%提升至0.05%，滞纳金比例也可能从5%上调至10%，导致逾期成本随时间呈几何级增长。

新能源汽车车贷的逾期费用计算逻辑与传统车贷基本一致，但部分品牌合作金融机构会针对新能源车型制定专属条款。例如，某品牌合作金融机构规定，逾期利息按未还本息的日0.05%计收，滞纳金为当月应还金额的5%且最低50元，若车主当月应还3000元，逾期后即使仅拖欠1天，也需支付150元滞纳金，叠加当日罚息后，单日额外费用可达16.5元。此外，部分新能源车贷合同中还会约定“补交一个月利息”的违约金条款，若剩余贷款期限较长，这一费用可能远超常规罚息。

若逾期情况持续恶化，金融机构可能通过法律途径追讨欠款，此时借款人需承担诉讼费用与律师费用。根据相关规定，诉讼费用通常按诉讼标的额的比例收取，若标的额为10万元，诉讼费用约为2300元；律师费用则多按案件复杂程度收取，普遍在标的额的5%-10%之间，即5000元至10000元。这些费用需由借款人全额承担，进一步加重经济压力。值得注意的是，无论何种费用，均需遵循“违约金不超过损失30%”的公平原则，若合同约定的逾期费用过高，借款人可通过法律途径申请调整。

车贷逾期产生的额外费用并非固定数值，而是由合同条款、逾期时长与机构类型共同决定。从初期的罚息、滞纳金，到后期可能产生的诉讼费用，每一项都需借款人提前了解并重视。建议车主在贷款前仔细阅读合同条款，明确各项费用的计算方式，还款时尽量在宽限期内完成操作，避免因疏忽导致经济损失。若确实出现逾期，应及时与金融机构沟通协商，争取减免部分费用，降低逾期带来的影响。