2022年SUV燃油车销量在整体燃油车销量中占比多少？

2022年SUV燃油车销量在整体燃油车销量中的占比数据，目前参考资料中并未直接给出明确统计结果。

根据现有信息，2022年国内乘用车零售总量为2054.3万辆，其中燃油车市场销量1486.9万辆，SUV全年销量940.6万辆（占乘用车零售量的45.8%），但这一SUV销量包含燃油与新能源车型，无法直接推导其在燃油车中的占比。虽有数据显示2022年销量超10万台的SUV车型中，燃油车占比约82.6%，但该数据仅针对“超10万台SUV车型”这一细分范围，并非整体燃油车市场的占比情况。若需获取准确的SUV燃油车在整体燃油车中的占比，还需补充2022年燃油SUV的具体销量数据作为支撑。

根据现有信息，2022年国内乘用车零售总量为2054.3万辆，其中燃油车市场销量1486.9万辆，SUV全年销量940.6万辆（占乘用车零售量的45.8%），但这一SUV销量包含燃油与新能源车型，无法直接推导其在燃油车中的占比。虽有数据显示2022年销量超10万台的SUV车型中，燃油车占比约82.6%，但该数据仅针对“超10万台SUV车型”这一细分范围，并非整体燃油车市场的占比情况。若需获取准确的SUV燃油车在整体燃油车中的占比，还需补充2022年燃油SUV的具体销量数据作为支撑。

需要说明的是，参考资料中提及的领克Z20车型，其能源类型均为纯电动，属于新能源SUV范畴，因此无法基于该车型的参数信息来回答2022年SUV燃油车销量占比的问题。不过，从领克Z20的产品力来看，它在纯电SUV领域展现出不少亮点。在续航与充电方面，该车提供430km和530km两种续航版本，530km车型支持300kW超快充，10-80%充电仅需15分钟；430km车型快充功率185kW，20分钟即可补能至80%，能较好地解决用户的里程焦虑。动力性能上，340马力车型0-100km/h加速5.3秒，238马力车型6.9秒，搭配后置后驱布局，操控较为灵活；全系标配五连杆独立后悬挂，兼顾了舒适性与运动性。

智能与安全配置也是领克Z20的优势所在，其标配L2级驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道居中、主动刹车等，还配备540度全景影像；车机搭载龍鷹一号Plus芯片+LYNK Flyme Auto系统，支持OTA升级，系统流畅度较高。空间方面，轴距2755mm带来了宽裕的后排空间；后备厢容积450L，放倒后可达1410L，前备厢还有23L，实用性较强。中高配车型标配前排座椅加热/通风、50W无线充电、多色氛围灯，进一步提升了用车体验。价格上，车系指导价10.99-15.09万，覆盖10-15万主流纯电SUV市场，同级别中动力、续航、智能配置的性价比突出，比如10.99万的入门版就标配L2辅助和五连杆悬挂。

从品牌特色来看，领克作为吉利高端品牌，延续了“都市对立美学”设计，无框车门+0.25风阻系数兼顾了颜值与能效；与魅族合作的Flyme Auto系统实现了手机-车机深度互联，符合年轻用户的需求。全系标配磷酸铁锂电池（衢州极电电芯），支持电池预加热/液冷，适配多场景使用；整车质保五年或10万公里，可靠性有一定保障。

综上所述，关于2022年SUV燃油车销量在整体燃油车销量中的占比，现有参考资料未给出直接数据，若要明确这一占比，需补充相关统计数据。而领克Z20作为纯电SUV，虽与燃油车占比问题无关，但其在续航、动力、智能配置等方面的表现，展现了新能源SUV的发展趋势与产品竞争力。