15万以内的燃油车销量排行榜中，SUV和轿车的占比情况怎样？

15万以内燃油车销量排行榜中，SUV和轿车暂无确切权威的占比数据，但两者均拥有庞大消费群体与广阔市场空间。此价位段里，轿车阵营以日产轩逸、大众朗逸等合资车型为核心，凭借成熟可靠的产品力占据主流；SUV市场则是自主与合资品牌同台竞技，哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主车型靠越级配置突围，本田XR-V等合资车型也凭借品牌口碑保持热度。从近期销量表现看，朗逸、速腾等轿车常居榜单前列，长安CS75 PLUS、丰田RAV4荣放等SUV也稳居销量第一梯队，可见两者在该价位段各有优势，共同构成了15万内燃油车市场的核心支撑。

从具体销量数据来看，2025年1月第一周的榜单中，大众速腾以亮眼表现夺冠，大众朗逸紧随其后进入前三，两款轿车占据了头部位置；而长安CS75作为SUV车型也成功跻身前五，与轿车形成分庭抗礼之势。到了2月的零售销量排名里，轿车燃油车的榜首依旧被大众朗逸（含朗逸新锐）占据，SUV阵营中前十名的第一名同样是燃油车，且多款燃油SUV上榜，新能源车型占比相对较少，这从侧面反映出15万内燃油SUV在市场中的稳固地位。

再聚焦到细分车型的销量表现，轿车领域的大众朗逸在5月销量超2.4万辆，稳居轿车前三；日产轩逸5月销量达2.3万辆，长期处于榜单前五；丰田卡罗拉与雷凌合计月销两万多台，大众宝来也保持着稳定的销量输出。SUV方面，本田CR - V作为合资紧凑型SUV顶流，5月销量1.4万辆；丰田RAV4荣放月销1.2万辆，自主车型长安CS75 PLUS更是在上半年交出了100188辆的成绩单，哈弗H6等车型也持续贡献着可观的销量。这些数据虽未直接给出占比，但能清晰看到两类车型都拥有扎实的用户基础。

从上半年的整体销量来看，轿车阵营的大众朗逸上半年销量136962辆，日产轩逸达13.63万辆，大众速腾超11万辆，吉利星瑞也有91486辆的成绩；SUV阵营中，长安CS75 PLUS上半年销量100188辆，丰田RAV4荣放97159辆，即便部分SUV车型价格略超15万，但15万内的版本依旧是销量主力。两类车型的核心产品都实现了月均过万的销量，足以证明它们在15万内燃油车市场的分量相当。

综合来看，15万内燃油车市场中，轿车与SUV虽无明确占比数据，但从不同时间段的销量榜单、细分车型的销量表现以及长期的市场反馈来看，两者并非一方压倒另一方的格局。轿车凭借合资品牌的口碑与成熟的产品体系吸引着注重舒适与燃油经济性的用户，SUV则依靠自主车型的配置优势和合资车型的品牌力，满足了消费者对空间与通过性的需求。它们各自覆盖了不同的用户群体，共同支撑起15万内燃油车市场的繁荣，也为消费者提供了丰富多元的选择。