国产燃油车现在多少钱？

国产燃油车的价格区间跨度较大，从几万元到上百万元不等，不同价位段都有丰富车型可供选择。5-8万价位是性价比高地，像荣威i5裸车4.99万起、吉利帝豪燃油版4.89万起，顶配落地多在7万左右，搭载1.5L自然吸气或1.5T涡轮增压发动机，兼顾省油与家用需求；10万级左右有长安UNI-V这类设计新颖的车型，到手价9.79万起，提供1.5T和2.0T动力，配置丰富但后排空间稍逊；中高端市场则有传祺M8、红旗H9等车型，售价从十几万元延伸至五十余万元，覆盖商务与高端家用场景。整体来看，国产燃油车价格体系覆盖了入门代步、家庭实用到中高端需求，消费者可根据预算和用车场景灵活挑选。

若将目光聚焦于5-8万的入门市场，几款热门车型的价格与配置细节更能体现“高性价比”的特质。荣威i5裸车起步价仅4.99万，顶配车型落地不到7万，搭载1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱，平顺的动力输出搭配百公里5.5L左右的油耗，完美契合日常通勤与家庭代步需求；长安逸动则以6.39万的起售价切入市场，全系标配1.5T涡轮增压发动机，顶配不到7.7万即可拿下，不仅动力响应优于同价位自然吸气车型，内饰还配备10.25英寸双联屏，科技感与实用性兼具；吉利帝豪燃油版裸车4.89万起，1.5L+CVT的组合经过市场多年验证，皮实耐用的属性让它成为家用“省心之选”。此外，名爵5以5.79万起售的运动化外观吸引年轻消费者，吉利缤瑞7.49万起的1.5T+7DCT动力组合，更能满足对驾驶质感有要求的用户。这些车型虽定位入门，却在空间、油耗与基础配置上做到了“无明显短板”，让预算有限的消费者无需在核心需求上妥协。

进入10万级市场，国产燃油车开始在动力与设计上展现差异化优势。长安UNI-V作为运动轿跑的代表，指导价10.29-11.99万元，目前有多种优惠政策，到手价9.79万起，提供1.5T与2.0T两种动力版本——1.5T车型兼顾日常代步与燃油经济性，2.0T版本则能带来更强劲的加速体验；其无边界格栅、溜背式车身的设计语言，打破了传统家用车的沉闷感，车内的电动尾翼、运动座椅等配置也进一步强化了年轻定位，唯一需要注意的是，溜背造型导致后排头部空间稍显局促，更适合对空间需求不高的年轻用户或小家庭。而在SUV领域，哈弗H6新一代车型裸车7.19万起，顶配12.19万，作为常年占据SUV销量榜前列的车型，它在空间、底盘调校与实用性上均有成熟表现；哈弗大狗以9.09万的起售价主打“硬派城市SUV”风格，方正的外观搭配适时四驱系统，能兼顾城市通勤与轻度越野需求；长安CS75 PLUS第三代车型裸车8.99万起，蓝鲸系列发动机的动力与油耗表现，也让它成为家庭SUV的热门选择。

中高端市场的国产燃油车，则更注重品牌调性与豪华体验的营造。传祺M8售价区间17.98-36.98万，作为自主MPV的标杆车型，它以大气的商务外观、宽敞的第二排空间与丰富的舒适性配置，成为不少企业与家庭用户的选择，部分高配车型还配备了航空座椅、后排娱乐系统等，满足高端出行需求；红旗H9作为自主豪华轿车的代表，售价30.98-53.98万，采用直瀑式格栅、溜背车身的经典设计，搭载2.0T与3.0T V6发动机，内饰大量使用真皮与木纹装饰，从设计到配置都向豪华品牌看齐，展现了国产燃油车在高端市场的技术积累与品牌自信。值得一提的是，近期吉利中国星系列推出的全新东方曜车型，也进一步丰富了中高端市场的选择——星瑞东方曜预售9.97-13.87万，提供2.0TD+8AT与1.5TD+7DCT两种动力；星越L东方曜预售15.97-17.97万，全系2.0TD+8AT，以更具东方美学的设计与进阶的配置，吸引追求品质感的消费者。

从入门级的“经济实用”到中高端的“品质升级”，国产燃油车的价格体系始终围绕用户需求构建。不同价位段的车型各有侧重：入门市场以“低价格+强实用”为核心，满足代步刚需；10万级市场通过动力与设计的差异化，覆盖年轻运动与家庭实用场景；中高端市场则凭借豪华配置与品牌价值，打破合资品牌的价格壁垒。这种分层清晰的价格布局，不仅让国产燃油车在市场中占据了稳固地位，也为消费者提供了从“买得起”到“用得好”的全维度选择空间。