车辆在泥地中被困，常见的汽车脱困救援方法有哪些？

车辆在泥地中被困时，常见的脱困救援方法包括调整驾驶操作、借助外物增加摩擦力、利用车辆自身功能、寻求外力牵引及专业救援等几类。首先可尝试轻踩油门并缓慢转动方向盘，通过改变车轮受力点试探脱困；若无效，可在驱动轮下垫木板、砖块、树枝等稳固放置的外物，或适当降低轮胎气压以增大接触面积（脱困后需及时充气）；配备四驱系统的车辆可切换至四驱模式，硬派越野还可挂低速四驱档配合方向盘摆动；若陷车较深，可借助拖车绳、绞盘等工具由其他车辆平稳牵引，或在确保安全的前提下使用千斤顶抬起车轮垫入硬物；若以上方法均不奏效，则需冷静等待并拨打专业救援电话。这些方法需结合陷车程度、周边环境及车辆配置灵活选用，操作时需保持冷静以避免车轮进一步下陷。

在调整驾驶操作时，需特别注意避免猛踩油门或频繁换挡，这类操作会加剧车轮打滑，导致陷车程度加深。若车辆为手动挡，可尝试半离合状态配合轻踩油门，让动力平稳输出；自动挡车型则可切换至手动模式，选择低档位缓慢试探。对于后轮驱动的车辆，适当在车尾增加重物（如后备箱的备用轮胎）能提高后轮抓地力，辅助脱困；前轮驱动车型则可轻拉手刹后缓慢加油，利用手刹的轻微制动调整车轮受力方向。

借助外物时，除了木板、砖块等硬质物品，干草、树叶等柔性材料也能在一定程度上填充泥泞间隙，减少车轮空转。若现场有结实的树枝，可将其横向绑在驱动轮的轮辐上，形成简易的“防滑装置”，增加车轮与地面的咬合度。操作过程中需确保外物放置在车轮正下方的受力位置，避免因位置偏移导致无效。

利用车辆自身功能时，四驱系统的切换需根据陷车情况选择合适模式：全时四驱车型可直接开启低速四驱档，分时四驱则需停车后切换至四驱模式再尝试行驶。部分配备差速锁的硬派越野，可手动锁止差速器，使两侧车轮获得相同动力，提升脱困效率，但需注意锁止后车速不超过20公里/小时，且避免大角度转弯。若车辆自带绞盘，需将绞盘绳索固定在前方坚固物体上，缓慢收绳牵引车辆，操作时需确保绳索连接牢固，避免断裂伤人。

寻求外力牵引时，使用拖车绳需选择承重能力匹配的产品，连接点应选车辆自带的拖车钩，避免捆绑在保险杠等易损部位。牵引过程中两车需保持匀速缓慢行驶，救援车辆可适当轻踩油门，被困车辆则配合轻打方向盘调整方向。若现场无其他车辆，可尝试人力推车，推车时需确保车辆挂入空挡，人员站在车辆两侧安全区域，避免车轮打滑造成伤害。

若以上方法均无法脱困，需及时拨打专业救援电话，等待过程中可将车辆熄火，避免发动机长时间空转导致故障。同时需在车辆后方设置警示标志，提醒过往车辆注意避让，确保现场安全。

综上，车辆陷泥脱困需结合实际情况灵活运用多种方法，优先尝试调整驾驶操作与借助外物，再逐步升级至车辆功能利用与外力牵引，必要时及时寻求专业救援，全程保持冷静操作是成功脱困的关键。