免费救援的服务范围是全国吗？

免费救援的服务范围并非完全覆盖全国，不同主体、不同场景下的救援范围存在明确差异。从参考资料来看，保险公司的免费救援通常限定在城市中心区一定公里内且救援车辆可到达的区域，高速、隧道等特殊路段多不包含；4S店的救援则受距离、时间等因素制约，仅在近距离、非复杂场景下可能提供。不过部分地区针对高速救援推出了特殊政策，如安徽、江苏等地已实施高速故障或事故车辆的免费拖车、吊车服务，全国范围内小型客车在高速主线、匝道故障也普遍能享受10公里内免费拖车，这些政策在一定程度上拓展了免费救援的覆盖场景，但整体仍需结合具体服务主体与地域政策综合判断。

从保险公司的具体政策来看，人保与平安的免费救援范围存在细节差异。人保对投保车险且商业险含道路救援服务的9座及以下非营运客车，免费救援限定在城市中心100公里以内、救援车辆可到达的区域，高速、隧道等特殊路段不提供服务；平安电话车险的免费救援覆盖全国城市中心区100公里内，同样排除特殊管制地段，且拖车里程有明确规定。两者均将高速等复杂路段排除在外，仅针对城市常规道路场景，且需满足车辆类型、保险条款等前置条件。

4S店的救援服务则更具局限性。通常仅在距离门店较近、白天时段且车辆遭遇小意外时可能提供免费救援，若超出一定距离或涉及夜间、复杂故障，可能需要车主承担费用。这种限制源于4S店的服务能力与成本考量，使其难以覆盖大范围或特殊场景的救援需求。

高速救援的地域政策差异尤为明显。安徽自今年9月20日起，对停留在高速主线上的故障或事故车辆，免费拖移至最近出口或服务区，吊车费用也一并免除；江苏同期实施的政策同样覆盖拖车、吊车服务，费用由高速运营单位承担。贵州则针对特定高速公路的合法装载货车，在2025年8月至2026年8月期间提供免费拖车救援。全国范围内，小型客车在高速主线、匝道故障时，普遍可享受10公里内免费拖车，超出部分按市场价计费，这一标准为车主提供了基础保障。

此外，部分地区还有临时性政策补充，如苏州在法定节假日期间，车主可通过指定APP免费申请1次道路救援，进一步丰富了特殊时段的救援选择。这些政策的出台，体现了各地对车主出行保障的重视，但需注意不同政策的适用条件，如车辆类型、故障场景等均有明确界定。

整体而言，免费救援的范围需结合服务主体、地域政策与具体场景综合判断。保险公司与4S店的救援受限于距离与路段，而地方高速政策则在特定区域内实现了服务拓展。车主在享受服务前，应提前了解所投保机构或当地的救援规则，确保在需要时能高效获取帮助。