25款Model Y在智能驾驶辅助系统上有哪些升级？

25款Model Y的智能驾驶辅助系统在硬件算力、功能级别与感知交互上实现了三重进阶升级，为用户带来更智能、安全的驾驶体验。

硬件层面，新车搭载特斯拉最新AI 4芯片，算力跃升至720 TOPS，较前代提升5倍，为复杂场景的实时决策提供强劲算力支撑；感知硬件采用车外8摄像头+车内1摄像头的组合，车外摄像头像素升级至500万，双目摄像头最远探测距离达424米，配合自清洁功能的前保险杠摄像头，可更精准识别道路标志、障碍物与车辆动态。功能上，基础L2辅助驾驶为标配，包含车道偏离预警、全速自适应巡航、主动刹车等实用功能，同时首次开放L3级功能选装，覆盖高速与城市全场景导航驾驶辅助，支持自动变道、遥控泊车等高阶操作，官方数据显示相关安全性能提升9.2倍。此外，标配的FOTA远程升级功能可让系统持续迭代，不断解锁新的智能辅助体验，充分体现特斯拉“软件定义汽车”的品牌特色。

硬件层面，新车搭载特斯拉最新AI 4芯片，算力跃升至720 TOPS，较前代提升5倍，为复杂场景的实时决策提供强劲算力支撑；感知硬件采用车外8摄像头+车内1摄像头的组合，车外摄像头像素升级至500万，双目摄像头最远探测距离达424米，配合自清洁功能的前保险杠摄像头，可更精准识别道路标志、障碍物与车辆动态。功能上，基础L2辅助驾驶为标配，包含车道偏离预警、全速自适应巡航、主动刹车等实用功能，同时首次开放L3级功能选装，覆盖高速与城市全场景导航驾驶辅助，支持自动变道、遥控泊车等高阶操作，官方数据显示相关安全性能提升9.2倍。此外，标配的FOTA远程升级功能可让系统持续迭代，不断解锁新的智能辅助体验，充分体现特斯拉“软件定义汽车”的品牌特色。

在感知交互与安全保障方面，25款Model Y的升级同样可圈可点。车内新增的DMS主动疲劳监测摄像头，能实时捕捉驾驶员的面部状态与视线方向，一旦检测到疲劳或注意力分散，系统会及时发出提醒，进一步降低长途驾驶的安全风险；标配的哨兵模式与千里眼功能，可在车辆停放时持续监控周边环境，为车辆安全提供全天候守护。同时，DOW开门预警与后方碰撞预警功能的加入，能有效减少开门时与后方来车的碰撞风险，以及停车或低速行驶时被追尾的可能性，多维度提升了出行安全性。

用户体验层面，此次升级兼顾了基础需求与高阶体验的灵活性。对于日常通勤用户，标配的L2级功能已能覆盖多数场景：车道居中保持可减少高速行驶时的方向修正频率，全速自适应巡航能在拥堵路段自动跟车，大幅降低驾驶疲劳；而对于追求高阶智能体验的用户，选装L3级功能后，车辆可实现高速与城市道路的自动导航驾驶，包括根据导航路线自动变道、避让汇入车辆、识别交通信号灯等，让长途出行或城市拥堵路况变得更轻松。这种“基础标配+高阶选装”的模式，既控制了用户的初始购车成本，也为后续功能升级预留了空间。

作为特斯拉践行“软件定义汽车”理念的又一成果，25款Model Y的智能驾驶升级并非一次性完成。通过标配的FOTA远程升级，车辆的智能辅助功能可随软件版本迭代持续优化，例如后续可能新增更精细的场景识别能力或更平顺的辅助驾驶逻辑。这种“硬件打底、软件迭代”的模式，让车辆的智能驾驶能力保持长期进化，也进一步强化了特斯拉在电动车智能领域的标杆地位。