红旗H5车型的油耗大概是多少？

红旗H5的油耗因车型能源类型与动力配置不同而有所差异，整体处于同级别中型车的经济区间。具体来看，2025款1.5T汽油版WLTC综合油耗为6.2L/100km，2.0T汽油版为6.4L/100km，而2024款1.5T HEV混动版则低至5.1L/100km，不同版本精准匹配了用户对动力与节能的多元需求。作为红旗品牌中型车的核心车型，红旗H5在油耗控制上展现了扎实的技术功底：混动车型依托1.5T发动机+140kW电机的混动系统，油耗比汽油版降低超17%；汽油版则通过直喷技术、发动机启停等配置，在保证动力性能的同时实现了燃油经济性的优化，例如2.0T版本最大功率达224马力、0-100km/h加速7.8s，油耗仍优于同级别部分合资车型，既契合了当下市场的节能趋势，也延续了红旗“新高尚精致主义”的品质定位。

从实际用车场景来看，红旗H5的油耗表现进一步体现了其技术适配性。以年均行驶2万公里计算，HEV混动版相比1.5T汽油版，按95号汽油8.5元/L的价格估算，年省油费约1870元，长期用车成本优势显著；而汽油版车型在日常通勤中，若保持平稳驾驶习惯，实际油耗可稳定在8.5-9.5L/100km区间，与官方WLTC数据的偏差处于合理范围。这种差异既源于动力系统的底层设计，也与车辆的基础配置息息相关——全系标配的发动机启停功能可减少怠速能耗，混动车型的能量回收系统则能将制动、滑行时的动能转化为电能，进一步压缩燃油消耗空间。

除了油耗本身，红旗H5在动力与舒适的平衡上也可圈可点。混动版搭载的E-CVT变速箱配合电机辅助，起步和低速行驶时动力响应平顺无顿挫，避免了传统燃油车低速换挡的闯动感；2.0T汽油版的8挡手自一体变速箱调校偏向经济性，行驶中愿意主动升档以维持低转速，既保证了224马力的动力输出，又兼顾了燃油效率。同时，全系2920mm的轴距带来了宽敞的5座空间，中高配车型配备的丹拿音响、座椅加热通风等配置，让用户在享受经济油耗的同时，也能获得同级别中较为全面的豪华体验。

值得一提的是，红旗H5的油耗优势并非以牺牲实用性为代价。无论是汽油版还是混动版，车辆均保持了中型车的标准尺寸，满载状态下的载重能力与空间表现未受节能设计影响；而四年或10万公里的整车质保政策，也为用户在后续用车过程中提供了可靠保障。这种“经济、动力、舒适”的三重价值，既打破了传统中型车“高油耗”的固有印象，也展现了自主豪华品牌在技术研发上的务实态度——不盲目追求单一指标的极致，而是以用户实际需求为核心，实现多维度体验的均衡。

整体而言，红旗H5通过“汽油+混动”的双路线布局，构建了覆盖不同需求的油耗体系：混动版以5.1L的超低油耗精准击中节能用户的痛点，汽油版则在动力与油耗的平衡中展现了技术实力。这种设计既契合了当下汽车市场的节能趋势，也让红旗H5在同级别中型车中形成了独特的竞争力——不仅是一款满足日常通勤的经济车型，更是一款兼顾品质与实用性的自主豪华选择。