捷途山海L9六座的车内噪音控制水平如何？

捷途山海L9六座的车内噪音控制水平处于同级别优秀水准，无论是日常通勤还是长途高速，都能为驾乘者提供静谧舒适的座舱环境。

这款车依托静谧性升级的NVH系统与针对性隔音配置，实现了全场景噪音控制的均衡表现：行政版与旗舰版均标配前车窗多层隔音玻璃，可有效阻隔风噪、路噪传入，后排侧隐私玻璃则进一步优化后排乘客的噪音感知；插混动力系统支持纯电行驶（CLTC纯电续航108km），中低速通勤时电机驱动无发动机噪音，安静得如同纯电车；高速行驶时噪音可控制在60分贝以内，交谈、听音乐不受干扰，即便是家庭长途出行，孩子也能在后排安稳入睡。其噪音控制设计贴合“旅行+”定位，通过硬件配置与动力技术的协同，兼顾了空间实用性与驾乘静谧性，对家庭用户十分友好。

这款车依托静谧性升级的NVH系统与针对性隔音配置，实现了全场景噪音控制的均衡表现：行政版与旗舰版均标配前车窗多层隔音玻璃，可有效阻隔风噪、路噪传入，后排侧隐私玻璃则进一步优化后排乘客的噪音感知；插混动力系统支持纯电行驶（CLTC纯电续航108km），中低速通勤时电机驱动无发动机噪音，安静得如同纯电车；高速行驶时噪音可控制在60分贝以内，交谈、听音乐不受干扰，即便是家庭长途出行，孩子也能在后排安稳入睡。其噪音控制设计贴合“旅行+”定位，通过硬件配置与动力技术的协同，兼顾了空间实用性与驾乘静谧性，对家庭用户十分友好。

从技术层面来看，捷途山海L9的噪音控制并非单一配置的堆砌，而是硬件与动力系统的深度协同。前车窗多层隔音玻璃采用夹层结构，能通过物理阻隔削弱80%以上的高频风噪，配合车门密封胶条的优化，进一步减少缝隙漏音；后排侧隐私玻璃在保证隐私性的同时，其加厚玻璃材质也能降低后排区域的路噪传导。插混系统的1.5T发动机与双电机组合，在混动模式下发动机介入时，DHT变速箱的平顺换挡能减少动力切换带来的噪音波动，即便是高速巡航时发动机持续运转，舱内噪音也能维持在60分贝以内，远低于同级别燃油车的平均水平。

用户实际体验中，这款车的噪音控制优势在家庭出行场景中尤为明显。日常市区通勤时，纯电模式下电机运转噪音低于35分贝，车内几乎听不到动力系统的声音，孩子在后排午睡时不会被惊扰；长途高速行驶时，120km/h车速下的风噪被多层玻璃有效过滤，胎噪也通过底盘隔音材料的优化得到抑制，二排乘客正常交谈无需提高音量，三排乘客也能享受相对安静的空间。旗舰版配备的8个SONY扬声器，在静谧环境下能呈现更清晰的音质细节，三区自动空调运行时的噪音低于28分贝，不会对座舱静谧性造成干扰，进一步提升了整体舒适感。

作为奇瑞旗下专注“旅行+”的车型，捷途山海L9的噪音控制设计完全贴合家庭长途旅行的需求。它通过隔音硬件解决外部噪音问题，用插混动力规避传统燃油车的发动机噪音痛点，再结合六座布局的空间实用性，让全家出行时既能享受宽敞的乘坐空间，又能拥有安静的休息环境。这种“空间+静谧”的组合，正是捷途品牌以用户旅行场景为核心的设计理念体现，也让这款车在同级别六座车型中具备了差异化的竞争力。