蔚来ET5的二手车价格大概是多少钱？

蔚来ET5的二手车价格因车龄、里程、车况及电池权益等因素差异较大，目前市场参考区间大致在10万至28万元之间。从参考数据来看，2022-2023款75kWh版本的二手车价格多集中在10万-14万元，而2024款准新车（1万公里内、车龄1年左右）价格可达14万-28万元；若车辆保留首任车主权益（如原厂质保）或为车电分离模式，价格还会根据权益情况有所浮动。作为蔚来旗下定位高端的中型纯电轿车，ET5凭借4秒破百的双电机四驱动力、740km的CLTC长续航、150线激光雷达加持的高阶智能驾驶硬件，以及换电补能的便捷性，即便在二手车市场也保持着较强的产品竞争力，其丰富的豪华配置（如23扬声器杜比全景声、AMOLED中控屏）和全面的安全系统（主动刹车、车道保持等），也让不同价位的二手车都具备一定的性价比优势。

从具体车况来看，2022款75kWh版本中，行驶里程15.58万公里、2023年1月上牌的长沙车源报价10.73万，而行驶5.02万公里、2022年11月上牌的杭州车源则达11.03万，可见里程对价格的影响显著；2024款75kWh准新车（0.8万公里、2024年12月上牌）宁波车源报价11.20万，另一台1.88万公里、2024年10月上牌的西安车源因保留原厂质保，售价达14.83万，接近同年份车源的价格上限。值得注意的是，车电分离模式会进一步拉低二手车价格——若车辆未保留电池所有权，需扣除8-10万电池资产价值，适合追求性价比的用户。

作为一款定位高端的中型纯电轿车，蔚来ET5的核心竞争力为二手车市场提供了价值支撑。其双电机四驱系统总功率360kW，4秒破百的加速性能在同级别二手车中优势明显；100kWh电池组CLTC续航740km，搭配180kW快充（36分钟充至80%）和蔚来换电体系，补能效率优于多数竞品。智能配置上，车顶150线激光雷达探测距离达500m，配合神玑NX9031芯片，硬件基础支持L3级辅助驾驶升级，标配的NIO Pilot功能（车道居中、自动变道）在二手车中仍具实用性。

空间与舒适配置方面，ET5 2880mm轴距保证后排腿部空间，475L后备厢支持比例放倒（扩展至1540L），满足家庭出行需求；23扬声器杜比全景声、AMOLED中控屏（2880x1800分辨率）、256色氛围灯等豪华配置，即便在二手车中也能提供越级体验。此外，蔚来的换电服务网络覆盖广泛，车电分离模式（月租1128元）进一步降低了二手车用户的使用成本，这一特色服务是其区别于其他品牌二手车的重要优势。

综合来看，蔚来ET5的二手车价格体系清晰反映了“车况决定基础价、权益提升附加值”的市场规律。车龄短、里程少且保留首任车主权益（如原厂质保）的准新车，价格接近28万元区间；而车龄2-3年、里程5万公里以上的普通车源，则集中在10-14万元。消费者可根据自身需求选择：追求性价比可考虑车龄2年以上、里程适中的车源；注重体验则优先选择准新车或保留电池权益的车型，其4秒破百的动力、740km续航及换电补能体系，能在二手车市场延续蔚来的高端产品体验。