高速上的道路救援要钱不？

高速上的道路救援并非完全统一收费，部分省份已推行免费政策，具体费用需结合所在地区、救援场景及服务内容综合判断。

从各地政策来看，江苏、安徽、宁夏、河南等省份已针对特定情形的高速公路救援推出免费措施：江苏自今年9月1日起免收拖车、吊车费用，拖车范围限定最近出口或服务区；安徽9月20日起对故障、事故车辆的拖车、吊车服务免费，缺油等非故障情况除外；宁夏早在2017年便取消清障费，河南则对故障车辆提供就近免费拖车服务。这些政策覆盖了拖车、吊车等核心救援环节，旨在解决过往“天价救援”的民生痛点。不过，若涉及换胎、现场修理等劳务性服务，或超出免费范围的救援需求，仍可能产生市场化调节的费用，具体需以当地官方规定为准。

从各地政策来看，江苏、安徽、宁夏、河南等省份已针对特定情形的高速公路救援推出免费措施：江苏自今年9月1日起免收拖车、吊车费用，拖车范围限定最近出口或服务区；安徽9月20日起对故障、事故车辆的拖车、吊车服务免费，缺油等非故障情况除外；宁夏早在2017年便取消清障费，河南则对故障车辆提供就近免费拖车服务。这些政策覆盖了拖车、吊车等核心救援环节，旨在解决过往“天价救援”的民生痛点。不过，若涉及换胎、现场修理等劳务性服务，或超出免费范围的救援需求，仍可能产生市场化调节的费用，具体需以当地官方规定为准。

免费救援并非“全场景覆盖”，需满足车辆手续齐全、非事故故障、处于高速管辖范围等条件。例如，合法登记的非运营车辆因电器电路、机械故障等无法行驶时，可享受紧急拖车、轮胎应急更换等四项免费服务，但人为损坏或超出高速路段的救援需求不在免费之列。部分地区对货车有特殊规定，如贵州在2025年8月至2026年8月期间，特定合法装载货车在指定高速故障时可免拖车费，非故障类需求则需自费。此外，免费拖车里程多限制在10-15公里内，超出部分可能按市场化标准计费，申请时需清晰说明车辆状况与位置，且不接受指定救援地点。

未推行免费政策的地区，救援费用则按车型、距离等因素收取。以常见车型为例，一型车（≤7座客车、2吨货车）10公里内起步价约280元，超出后每公里加收15元；二型车（8-19座客车、2-5吨货车）10公里起价380元，每公里加收20元，中大型车费用更高。若车辆重量超过30吨，超出部分按基本费率的50%-80%加收；超限车辆则按基本费率的3倍计收。此外，送油、换胎等服务可能产生额外费用，部分城市仅提供送油指引，具体以当地定价为准。

申请救援时需注意安全规范：先将车辆移至应急车道并开启双闪，在车后150米处放置三角警示牌，确保人员撤离至护栏外后再报警。报警时需清晰说明车辆位置、故障类型及人数，避免轻信“伪救援”人员，选择官方指定救援机构。救援结束后保留相关凭证，以便后续核对费用或处理纠纷。这些细节既能保障自身安全，也能避免不必要的费用支出。

整体而言，高速公路救援收费呈现“分区域、分场景”的特点：免费政策主要集中在核心救援环节，旨在解决民生痛点；市场化服务则需遵循官方定价或调节机制。车主出行前可提前了解途经省份的救援政策，遇到突发情况时保持冷静，通过正规渠道申请救援，既能享受政策红利，也能避免陷入收费误区。