高速路况救援在恶劣天气下如何开展工作？

恶劣天气下的高速路况救援需以“安全前置、科学处置、多方联动”为核心，通过全流程精细化操作与跨部门协同保障救援高效开展。救援工作的开展始于周密的准备环节，救援人员需逐一检查安全装备、车辆警示灯等设备状态，确保救援车辆性能稳定；到达现场后，首要任务是划定安全防护区域，开启警示灯光并安排专人警戒，为后续操作筑牢安全屏障。针对不同天气场景，救援策略需精准适配：暴雨时，根据雨量分级调整行车策略，积水路段谨慎评估深度，借助抽水设备清理积水后再实施拖车；冰雪天则提前做好防滑措施，依据事故类型选择牵拉、起吊等操作方式。同时，救援过程中需关注车主状态，引导其配合工作。此外，跨部门联动机制也至关重要，救援方会联合能源企业提供应急加油、联动客运部门转移司乘人员，针对新能源车辆则拖至服务区充电；气象、交警、路政等部门实时共享信息，提前部署铲雪车、除冰盐等物资，通过封闭路段、分流引导等措施缓解交通滞留，全方位保障恶劣天气下的救援效率与司乘安全。

在具体操作层面，不同恶劣天气的救援细节需精准适配。暴雨天气中，救援人员会根据雨量动态调整行车策略：雨量较小时，保持低速行驶，开启雨刮器与雾灯，同时增大与前车的安全距离；当雨量增大导致路面积水时，会先谨慎评估积水深度，若车辆因涉水熄火，会第一时间提醒车主禁止二次启动，随后在现场规范放置三角警示牌，利用抽水设备抽干车辆周围积水，再选用合适工具将被困车辆拖离积水区域。冰雪天气下，救援人员会提前为救援车辆安装防滑链，到达现场后迅速设置多层警示标识，对事故车辆进行全面检查登记并切断电源，根据碰撞、侧滑等不同事故情况，精准执行牵拉、起吊等操作，避免对车辆造成二次损伤。

针对极端天气引发的交通滞留，多部门协同机制会快速启动。救援方会联合中石油、中石化等能源企业，在必要时封闭拥堵路段引导车辆分流，并调配应急加油车为受困车辆补充燃料；若滞留时间较长，还会与当地客运管理部门合作，安排大巴车转移司乘人员至安全区域。对于电力耗尽的新能源车辆，会优先将其拖至就近服务区的充电桩旁进行充电，保障车主后续出行需求。同时，高速交通管理部门会通过新媒体平台实时发布路况与气象信息，引导车主合理规划路线，提前避开风险路段。

救援人员的专业素养与车辆维护同样是保障救援效率的关键。救援车辆需定期按规定保养，保持车身整洁，随车配备抽水设备、防滑链、牵引工具等全套救援装备；救援人员在作业过程中会时刻关注车主的情绪状态，耐心引导其配合救援操作，例如协助转移车内贵重物品、提供必要的保暖物资等。此外，高速管理部门会联合交警、路政、消防等“一路多方”成员单位，启动一体化联合指挥调度机制，提前部署铲雪车、除冰盐、救护车等应急物资，加大路面巡逻密度，及时排查风险隐患，确保在恶劣天气下能快速响应各类突发状况。

恶劣天气下的高速救援是一项系统工程，需以准备工作为基础、场景化策略为核心、跨部门联动为支撑。从救援人员的装备检查到现场的安全布控，从分天气类型的精准操作到多部门的协同保障，每一个环节都围绕“安全”与“高效”展开。通过科学的流程设计与各方力量的紧密配合，既能最大限度降低救援过程中的安全风险，也能为受困车主提供及时可靠的帮助，让恶劣天气下的高速路段始终保持秩序与温度。