想知道阿维塔07的空悬属于单腔还是双腔配置？

阿维塔07的空气悬架配置需结合车型版本来看，其中Ultra纯电四驱版标配的空气悬架结合功能特性推测为双腔配置，Elite增程版、Pro+增程版等中低配车型则未配备空气悬架。

从官方配置信息来看，Ultra纯电四驱版不仅标配空气悬架，还支持软硬+高低双向调节功能——这种调节范围恰好与双腔空气悬架的技术特性相契合：双腔结构可通过调整腔室内部气压的分配，实现更灵活的刚度与高度变化，既能在舒适模式下软化悬挂以过滤细碎颠簸，又能在运动模式下增强支撑性以抑制侧倾。而阿维塔07的这一配置逻辑，也与其“太行智控底盘”的高端定位相呼应，通过硬件与软件的协同，让空悬不仅是提升舒适性的配置，更能与华为智驾系统联动，根据路况提前调整悬挂状态，兼顾豪华体验与驾驶实用性。

从官方配置信息来看，Ultra纯电四驱版不仅标配空气悬架，还支持软硬+高低双向调节功能——这种调节范围恰好与双腔空气悬架的技术特性相契合：双腔结构可通过调整腔室内部气压的分配，实现更灵活的刚度与高度变化，既能在舒适模式下软化悬挂以过滤细碎颠簸，又能在运动模式下增强支撑性以抑制侧倾。而阿维塔07的这一配置逻辑，也与其“太行智控底盘”的高端定位相呼应，通过硬件与软件的协同，让空悬不仅是提升舒适性的配置，更能与华为智驾系统联动，根据路况提前调整悬挂状态，兼顾豪华体验与驾驶实用性。

作为阿维塔品牌“智驾+豪华+性能”融合的体现，Ultra纯电四驱版的空悬配置并非孤立存在。该版本搭载双电机四驱系统，总功率达440kW，0-100km/h加速仅需3.9秒，空悬的支撑性在运动模式下能有效减少车身侧倾，让强劲动力转化为更精准的操控反馈。同时，空悬的高低调节功能可将车身离地间隙灵活调整，配合17°接近角与21°离去角，面对非铺装路面时通过性更从容，拓宽了车辆的场景适配范围。

在用户体验层面，Ultra纯电四驱版的空悬与CDC动态阻尼减振器协同工作，配合“魔毯悬挂”软件算法，能根据驾驶模式智能切换状态。舒适模式下，悬挂刚度降低、车身升高，细碎颠簸被充分过滤；高速巡航或运动模式时，悬挂收紧、车身降低，行驶稳定性显著提升。这种动态调节与Meridian英国之宝25扬声器、后排座椅按摩等豪华配置形成互补，让后排乘客在静谧的座舱中，既能感受到路面颠簸被有效隔绝，又能通过座椅功能获得更细腻的乘坐体验。

阿维塔07的空悬配置策略，既体现了品牌对高端市场的精准定位，也展现了“华为+宁德时代+长安”联合技术的落地成果。其双腔空悬的硬件基础与智能调校的结合，不仅满足了用户对豪华舒适性的需求，更通过与智驾系统的联动，让底盘成为“情感智能”体验的一部分，为高端智能电动车的底盘设计提供了新的思路。