极氪7x新款相比老款在配置上有哪些显著提升？

新款极氪7X相比老款在配置上的显著提升集中在智能驾驶、动力性能、补能效率、空间实用性与舒适配置五大核心维度，同时通过价格优化进一步强化了性价比优势。

具体来看，智能驾驶层面，103kWh版本升级搭载英伟达Thor-U芯片，算力从老款的508TOPS跃升至700TOPS，辅助驾驶系统迭代为千里浩瀚H7，且内置高精地图由选装转为标配，感知与决策能力实现质的提升；动力性能上，后驱版电机最大功率提升至503马力，四驱版达795马力，破百时间分别缩短0.6秒与0.82秒，同时103kWh版本续航增至802km，兼顾强劲动力与长续航；补能效率方面，103kWh版本10%-80%快充时间从0.25小时压缩至0.17小时，进一步减少补能等待；空间与舒适配置上，后备厢容积扩容至905L（最大1978L），后排小桌板、灯语功能、多层隔音玻璃等实用配置从选装变为全系标配，大幅提升日常出行的便利性与静谧性；价格上，同续航级别的103度后驱版售价与老款100度后驱版基本持平，还新增22.98万的75度后驱版，在配置升级的同时降低了入门门槛，让更多用户能体验到极氪的高端智能电动技术。

智能驾驶层面的升级尤为突出，103kWh版本搭载的英伟达Thor-U芯片，将算力从老款的508TOPS提升至700TOPS，配合升级后的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，以及从选装转为标配的内置高精地图，车辆的环境感知精度与决策响应速度均实现质的飞跃。硬件上，该版本配备31个感应设备，覆盖视觉、雷达等多维度感知，能更精准识别复杂路况，为用户提供更可靠的智能驾驶体验。而75kWh版本虽沿用800V神盾金砖电池，但辅助驾驶硬件也保持了较高水准，确保不同配置车型的智能体验均衡。

动力性能的提升同样可圈可点。103kWh后驱版电机最大功率达370千瓦，较老款后驱车型的310千瓦显著提升，破百时间从5.7秒缩短至5.1秒；四驱版前后电机最大功率分别为215千瓦和370千瓦，综合输出更强，破百时间进一步压缩至2.98秒，动力响应更迅猛。续航方面，103kWh后驱版续航增至802公里，比老款100kWh后驱版的780公里略有提升，实现了动力与续航的双重优化。

补能效率的优化直击用户痛点。103kWh版本升级为全栈900V高压系统后，10%-80%快充时间从老款的0.25小时（15分钟）压缩至0.17小时（约10.2分钟），补能速度大幅提升；75kWh版本虽沿用800V架构，但5.5C的最大充电倍率仍能实现10.5分钟完成10%-80%充电，满足用户快速补能的需求。此外，新款还提供更丰富的轮辋选择及橙色制动卡钳、银色外后视镜保护罩等个性化选装，进一步满足用户的定制化需求。

舒适配置的下放让用车体验更上一层楼。全系标配的前排座椅加热、通风和按摩功能，搭配Nappa真皮材质，带来更细腻的触感与舒适支撑；感应式无框自动门、后排电动遮阳帘、智能冷暖恒温冰箱等配置的加入，提升了日常出行的便利性与品质感。四驱Ultra版还额外配备翻毛皮车顶和后排12.3英寸娱乐屏，进一步强化了高端定位。智能座舱方面，8295芯片与ZEEKR AI OS的组合，配合16英寸3.5K MINI-LED中控屏，不仅显示效果清晰，还支持四区域语音识别，AI大模型能提供30多项服务，交互体验更智能、更便捷。

整体来看，新款极氪7X通过在智能、动力、补能、舒适等多维度的升级，既强化了“性能与智能双标杆”的品牌定位，又通过价格优化与入门版本的新增，让高端智能电动体验更具普惠性。无论是追求强劲性能的用户，还是注重智能舒适的家庭用户，都能在新款极氪7X中找到契合需求的选择，充分体现了极氪“为用户打造超越期待的智能出行体验”的设计理念。