深蓝S05最小离地间隙会影响车辆的稳定性吗？

深蓝S05的最小离地间隙不会影响车辆稳定性，反而通过低重心设计与底盘配置的协同优化，进一步提升了操控稳定性。

这款车的底盘设计并非单纯追求“低”，而是基于城市SUV的定位，通过18°接近角、24°离去角的通过性参数，搭配麦弗逊前悬+五连杆后悬的独立悬挂组合，既保留了SUV应对轻度非铺装路的能力，又借助低重心降低了高速行驶时的车身晃动。再加上后置后驱的动力布局带来的前后配重均衡性，以及全系标配的ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制等主动安全配置，即便在变道、过弯等动态场景下，也能有效抑制侧倾与打滑，让驾驶更平顺安心。从日常使用来看，其底盘高度兼顾了城市铺装路的操控需求与乡镇道路的通过性，是设计与实用性平衡的体现。

这款车的底盘设计并非单纯追求“低”，而是基于城市SUV的定位，通过18°接近角、24°离去角的通过性参数，搭配麦弗逊前悬+五连杆后悬的独立悬挂组合，既保留了SUV应对轻度非铺装路的能力，又借助低重心降低了高速行驶时的车身晃动。五连杆后悬挂能精准控制车轮定位，在车辆转向时减少车身侧倾幅度，抵消高离地间隙可能带来的重心上移影响；后置后驱的布局让前后配重更均衡，过弯时后轮抓地力更强，配合全系标配的ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制与EBA刹车辅助，即便在湿滑路面变道或陡坡起步，系统也能实时调整制动力与动力输出，抑制侧滑与打滑，让动态驾驶更平顺安心。

从实际场景来看，深蓝S05空载离地间隙170mm、满载145mm，比普通轿车略高的设定，在城市标准铺装路面完全不用担心磕碰；即便行驶在乡镇石子路、泥路或县道二级路，只要留意高低不平处，也能顺利通过。很多车主选择它，正是看中低趴造型带来的独特设计感，而这种设计恰好契合其主要在硬化道路行驶的定位——低底盘配合独立悬挂，让城市通勤与高速巡航时的操控得心应手，车身不会出现明显晃动，驾驶平顺性与安全性都得到提升。

作为一款11.69-14.99万区间的SUV，深蓝S05还通过丰富配置强化了综合实力：纯电车型CLTC续航最高达620km，增程车型综合续航1234km，快充30%-80%仅需0.25-0.33小时，覆盖通勤与长途需求；L2级驾驶辅助、540度全景影像、无框车门等中高端配置的下放，也让性价比更突出。这些亮点与底盘的稳定性设计相呼应，共同构成了其产品竞争力。

整体而言，深蓝S05的离地间隙设计是“平衡”的体现——既通过低重心优化了操控稳定性，又以合理的间隙数值兼顾日常通过性，再配合悬挂、电子稳定系统与驱动布局的协同，完全能满足多数用户的使用需求。无论是城市驾驶的平顺，还是轻度非铺装路的适配，它都能给出可靠表现，无需过度担心离地间隙对稳定性的影响。