新红旗H5的安全配置达到了什么级别？

新红旗H5的安全配置达到了同级领先的C-NCAP五星+安全评级，且通过分层设计覆盖不同用户需求，实现了被动防护与主动干预的双重高标准。

从被动安全来看，全系标配68%超高强度钢车身与9H4M抗冲击结构，关键部位采用2000Mpa热成型钢，抗冲击性较普通结构提升30%；入门版配备6气囊筑牢基础防护，中高配升级为9气囊（含膝部气囊、6S保压侧气帘），结合双级预紧安全带与防鞭打座椅，形成全场景碰撞缓冲体系。主动安全上，入门款即搭载车身稳定系统、倒车影像等实用配置，中高配则通过100°FOV视觉方案+77Ghz毫米波雷达（测距精度0.1m），实现L2+级驾驶辅助功能，AEB自动紧急刹车识别距离达150米，全速域自适应巡航覆盖0-150km/h，还配备开门预警、盲区监测等细节功能。这种“基础保障+智能进阶”的分层策略，既让入门用户享受到扎实的安全底线，也让中高配用户拥有对标豪华车型的主动防护能力，充分契合其高端商务与家庭用车的定位需求。

从被动安全来看，全系标配68%超高强度钢车身与9H4M抗冲击结构，关键部位采用2000Mpa热成型钢，抗冲击性较普通结构提升30%；入门版配备6气囊筑牢基础防护，中高配升级为9气囊（含膝部气囊、6S保压侧气帘），结合双级预紧安全带与防鞭打座椅，形成全场景碰撞缓冲体系。主动安全上，入门款即搭载车身稳定系统、倒车影像等实用配置，中高配则通过100°FOV视觉方案+77Ghz毫米波雷达（测距精度0.1m），实现L2+级驾驶辅助功能，AEB自动紧急刹车识别距离达150米，全速域自适应巡航覆盖0-150km/h，还配备开门预警、盲区监测等细节功能。这种“基础保障+智能进阶”的分层策略，既让入门用户享受到扎实的安全底线，也让中高配用户拥有对标豪华车型的主动防护能力，充分契合其高端商务与家庭用车的定位需求。

具体到不同车型，2025款1.5T DCT旗悦50万辆纪念版以15.98万的价格，标配胎压显示、车身稳定系统等核心配置，满足日常通勤的基础安全需求；2.0T自动旗领50万辆纪念版则通过9气囊、L2级驾驶辅助（含车道居中保持、开门预警）等配置，为家庭用户与商务人士提供全维度防护。混动车型中，1.5T HEV智联旗领版同步燃油高配的安全标准，在节能属性外兼顾主动干预能力，实现经济性与安全性的平衡。感知硬件方面，高配车型配备360度全景影像与12个超声波雷达，低速泊车时可清晰识别周围障碍，高速行驶中通过多传感器协同降低碰撞风险。

用户体验层面，入门款的车身稳定系统与倒车雷达降低了新手司机的操作门槛，中高配的全速自适应巡航则缓解了长途驾驶的疲劳感，开门预警功能有效规避了“开门杀”等常见事故。品牌特色上，红旗H5延续“国车安全”理念，通过分层配置策略覆盖不同预算用户，既保障了基础安全底线，又以豪华级安全标准满足高端需求，体现了“以用户为中心”的设计逻辑。

总体而言，新红旗H5通过被动防护的高强度车身与全维度气囊组，结合主动干预的智能驾驶辅助系统，构建了覆盖全场景的安全体系。其分层配置设计既照顾了入门用户的实用性需求，又为中高配用户提供了越级的安全体验，充分契合了当下消费者对汽车安全的多元化期待，展现了自主品牌在安全技术领域的扎实积累与创新突破。