高速上救援不过来，车上人员在等待时应该待在车内还是车外？

高速上救援未到等待时，车上人员应立即转移至高速公路右侧护栏外的安全地带，而非待在车内或车道上。这一做法的核心是规避高速行车环境下的二次事故风险——高速路面车速普遍超过100公里/小时，故障车辆即便停在应急车道，也可能因过往车辆分心、爆胎等突发情况被碰撞，若人员滞留车内，极可能在撞击中受伤；若在车道内走动，更易被疾驰车辆剐蹭。转移前需先做好车辆警示：开启双闪灯，在车后150米（夜间或恶劣天气延长至200米）放置三角警示牌，夜间还需打开尾灯示宽灯；随后全员穿上反光背心，迅速撤离至护栏外侧的路肩或安全区域，远离车辆与行车路面。抵达安全地带后，要集中等候、互相照应，不横穿马路、不靠近危险区域，同时确认车辆位置信息并联系救援，以此最大程度保障人身安全。

若车辆仍具备移动能力，应第一时间将其缓慢挪至最右侧应急车道或紧急停车带，过程中需开启双闪灯警示后方车辆，避免急刹或猛打方向引发剐蹭。若车辆完全无法启动，需拉紧手刹、挂入停车挡，确保车辆不会溜车后再开展撤离操作。对于同行有乘客的情况，需提前告知安全规则，引导全员有序撤离，尤其要照看好老人、儿童等行动较慢的人员，避免在撤离过程中因慌乱与大部队分散。撤离至护栏外后，需保持警惕，不可在护栏附近随意走动，更不能横穿高速公路，若需更换位置，应选择视野开阔、远离弯道的区域，确保能清晰观察来车方向。

等待救援期间，需再次确认车辆的具体位置信息，包括所在高速路段名称、公里数标识、附近的服务区或收费站名称等，以便救援人员快速定位。若同行人员较多，可安排专人留意救援车辆的动向，同时保持通讯设备电量充足，避免因手机关机导致无法联系救援。此外，需避免在车道内尝试自行维修车辆，高速环境下车速快，维修过程中极易被过往车辆干扰，引发危险。若发现车辆存在漏油、冒烟等隐患，需在撤离时远离车辆下风处，防止意外发生。

若遇夜间或恶劣天气，除了延长三角警示牌的放置距离，还需确保全员穿着反光背心，提高自身可见度。若车内未配备反光背心，可选择颜色鲜艳的衣物作为替代，避免因光线不足被过往车辆忽视。同时，夜间需保持车内示宽灯开启，进一步提醒后方车辆注意避让故障车辆。等待过程中，需保持耐心，避免因情绪急躁做出横穿车道、靠近车辆等危险行为，一切行动需以安全为首要原则。

综上，高速等待救援时的安全核心在于“主动撤离、远离危险”。通过规范的车辆警示操作、迅速转移至护栏外、保持通讯畅通与警惕性，可最大程度降低二次事故的风险。无论车辆故障类型如何，人员安全始终是首要考量，严格遵循安全规则，才能在等待救援的过程中确保自身与同行人员的平安。