吉利收购沃尔沃在国际上产生了怎样的反响？

吉利收购沃尔沃在国际上产生了多方面的积极反响。

首先，吉利获得了沃尔沃轿车 100%股权和知识产权，这让吉利在技术研发方面受益巨大，比如成功开发出 CMA 中级车基础模块化架构，补齐了汽车基础技术领域的短板。

沃尔沃在吉利的助力下，从员工不到 2 万人、只有欧洲两个工厂和发动机工厂、全球销量仅 30 万辆且持续亏损的状况，发展为拥有多个生产基地和研发中心，全球员工增长到 4 万多人，产品覆盖全球主要汽车市场，2019 年全球销量突破 70 万辆，营业利润可观。

沃尔沃汽车在中国市场的表现也极为出色，销量从 3 万辆跃升至超过 15 万辆，成为其全球最大单一市场。

吉利自身也从年销量 40 万辆的民营车企成长为连续 3 年斩获中国品牌汽车销冠、年营收近千亿的龙头车企。

在国际舆论方面，起初这一收购被质疑，但十年后的成果让外媒态度转变，认为是双赢决定。德国新闻电视台称沃尔沃是吉利通往欧洲的桥梁，吉利是沃尔沃扩大中国市场的保障，两者合并能带来新鲜资金。多家外媒认为双方协同能降低新技术开发的研发成本。

对于沃尔沃而言，与吉利的合作使其降低成本，有更多精力投入电气化。同时，吉利与沃尔沃的合作还孕育出领克、极星等品牌，实现了不同细分市场的布局。吉利还通过此次收购获得了经营智慧和管理经验，陆续拿下多个汽车品牌，并在多个领域积极布局，向移动出行服务商转型，逐步成为具有国际竞争力的全球创新型科技企业集团。