相比同级别竞品，荣威i5便宜的主要原因是什么？

荣威i5相比同级别竞品价格更低，核心是通过“精准成本控制+实用需求聚焦+供应链规模优势”三者结合的策略实现的。作为上汽集团旗下聚焦“国民家轿”定位的车型，它并未盲目堆砌高端配置，而是在动力、底盘等核心结构上采用成熟经济的方案——全系搭载1.5L自然吸气发动机与CVT/5MT组合，后悬挂统一为扭力梁式非独立悬挂，既满足家用动力需求，又简化了制造环节成本；同时对非核心配置做差异化取舍，中低配车型精简织物座椅、塑料方向盘等细节配置，全系放弃电动天窗、座椅通风等溢价功能，仅保留10.25英寸双屏、ESP、胎压显示等基础安全与科技配置，确保家用核心需求不受影响。再加上依托上汽全球化供应链的规模化采购优势，核心部件如15FCD发动机实现批量生产，进一步摊薄单台车成本，最终以亲民定价覆盖更广泛的家用消费群体。

在用户体验层面，荣威i5始终围绕“实用性优先”的原则优化成本结构。其2680mm的轴距达到紧凑型车主流水平，422L的后备厢容积可轻松容纳家庭出行行李，5座布局也能满足日常载人需求，空间表现并未因价格下探而缩水。同时，它在燃油经济性上做足文章，WLTC综合油耗仅5.98-6.38L/100km，且支持92号汽油，长期使用成本显著低于同级别涡轮增压车型；整车提供四年或15万公里的质保政策，这一期限优于部分竞品的三年或10万公里，既降低了用户后期维修的顾虑，也体现了品牌对产品可靠性的信心。

品牌定位与市场策略的精准性，也是荣威i5保持低价的重要支撑。作为扎根中低端市场的车型，它明确以“亲民”为核心标签，并未追求高端化溢价，而是通过放弃非必要的豪华配置，将成本更多投入到用户高频使用的基础功能上。随着自主品牌竞争加剧，荣威品牌通过让利消费者的定价策略，吸引对价格敏感但注重实用的家用群体，进一步扩大市场覆盖范围。这种定位既避免了与高端竞品的直接竞争，也让更多普通家庭能够负担起品质可靠的家用轿车。

此外，上汽集团全球化供应链的规模效应为荣威i5提供了坚实的成本基础。从发动机、变速箱到车身零部件，均通过规模化采购与生产实现成本摊薄，核心部件如15FCD发动机的批量制造，不仅保证了质量稳定性，更有效降低了单台车的制造成本。这种依托集团资源的优势，是许多中小型品牌难以复制的，也让荣威i5在价格上具备了持续竞争力。

综上所述，荣威i5的低价并非简单的“减配降价”，而是通过对用户需求的深度洞察，在保障核心家用功能的前提下，精准优化非必要配置成本，并借助供应链规模优势实现价格让利。它以“实用至上”的理念，为消费者提供了一款性价比突出的国民家轿，既满足了日常出行的基本需求，又减轻了购车与用车的经济压力。