概念跑车的能源利用有哪些新突破？

概念跑车的能源利用新突破主要体现在以下几个方面。

马自达推出的 Iconic SP 概念车采用转子引擎和电机驱动的增程技术，其动力系统基于 MX-30 R-EV 跨界车，双转子引擎作为发电机为电池充电，未公布完整规格但称有 370 马力输出。转子引擎可多种布局，安置在车身中部利于降低重心，形成后置座舱布局。该车尺寸介于 MX-5 和 RX-7 之间。

方程豹汽车的豹 3 概念跑车 SUPER 9 惊艳亮相，其所在的产品矩阵全面升级，是对方程豹汽车技术实力的展示，也是对汽车产品形态与用户生活方式的全新求解。

长安自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”，采用国内第一款成功点火的氢内燃机为动力，为传统汽车能源多样化提供范例。其搭载的增压中冷氢内燃机以氢能源作燃料，性能达汽油机水平，效率比同排量汽油机高 30%以上，HC、CO、CO2 排放几乎为零，一次性加足燃料巡航距离可达 230Km 以上。

全铝车身结构使整备质量仅 750Kg，配合高性能内燃机，质量功率比高达 5.46 千克/马力，0-100Km 轻松进入 6.5 秒，最高速度突破 230Km/h。而且其外观设计灵感源自水流，全景式车窗降低风阻系数，内饰营造舒适空间。

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