106道路救援电话是全国统一的吗？

106并非全国统一的道路救援电话，目前国内道路救援服务体系中，全国统一的紧急救援类电话主要是12122（高速公路事故报警救援）、122（交通事故报警）、12328（交通运输服务监督）等。

从参考信息来看，道路救援服务的电话体系较为多元：一方面，12122作为全国性公益电话，可直接转接至当地高速管理部门，覆盖紧急事故场景；另一方面，各省份还设有地方专属热线（如北京96166、天津960256），车险公司也多配备自有救援电话——投保车主可通过车险热线享受免费拖车、搭电、送油（油费自付）等服务，未投保商业险的车主则可联系专业救援公司获取付费服务。这种“全国统一紧急线+地方/商业专属线”的模式，既保障了紧急场景的快速响应，也为车主提供了多元选择。

从参考信息来看，道路救援服务的电话体系较为多元：一方面，12122作为全国性公益电话，可直接转接至当地高速管理部门，覆盖紧急事故场景；另一方面，各省份还设有地方专属热线（如北京96166、天津960256），车险公司也多配备自有救援电话——投保车主可通过车险热线享受免费拖车、搭电、送油（油费自付）等服务，未投保商业险的车主则可联系专业救援公司获取付费服务。这种“全国统一紧急线+地方/商业专属线”的模式，既保障了紧急场景的快速响应，也为车主提供了多元选择。

在高速公路场景中，12122的作用尤为关键。当车辆在高速发生故障或事故时，车主需先将车辆移至应急车道，全员撤离至安全区域，放置三角警示牌后拨打该电话，系统会自动匹配属地管理部门，确保救援资源精准调度。部分高速沿线还设有紧急报警装置，可直接触发与管理中心的连线，进一步提升应急响应效率。而普通道路的事故报警则可拨打122，医疗救援需联动120，交通服务监督问题可反馈至12328，不同场景的电话分工明确，形成了覆盖全场景的救援服务网络。

车险公司的救援服务是道路救援体系的重要补充。多数大型车险公司配备专属救援团队，投保车主可享受免费拖车（限故障无法行驶场景）、搭电、送油等服务；小型车险公司则通过与地方救援机构合作，为客户提供同等服务。未投保商业险的车主也可通过第三方救援公司获取服务，不过这类服务多为付费项目，费用标准因救援类型、距离而异。值得注意的是，送油服务中油费需车主自行承担，这是行业普遍遵循的规则。

领克10 2025款EM-P车系虽未直接涉及救援电话，但从用户体验角度看，其1400km综合续航（240km纯电版本）可减少长途出行中的续航焦虑，降低因缺油缺电导致的救援需求；电动四驱与软硬可调悬挂则提升了行驶稳定性，间接减少事故风险。此外，车辆搭载的L2级辅助驾驶系统（含激光雷达、毫米波雷达）可辅助规避潜在危险，进一步保障行车安全。

整体而言，国内道路救援体系以全国统一紧急电话为核心，地方热线与商业服务为补充，形成了多层次、全覆盖的服务网络。车主在遇到问题时，应根据场景选择对应电话：高速事故优先拨打12122，普通道路事故联系122，车险救援则直接拨打投保公司热线，合理利用资源可高效解决问题。