在哪些情况下道路救援会收取100块？

道路救援收取100块的情况主要集中在基础单项服务、特定车型救援及特殊场景附加费用中。具体来看，基础的电瓶搭电服务常以100元作为起步价；部分地区50公里内的救援任务基本费用为100元，送油服务的出动服务费、补胎服务的基础工时费也多以100元起算；三轮机动车在城区道路的拖车服务每次收取100元，交通事故拖车的基本操作成本也常包含100元的基础费用档位。此外，夜间、节假日等特殊时段的救援，也可能在基础费用上叠加50-100元的附加费用，最终形成100元左右的服务账单。这些场景均基于不同救援类型的成本结构与地区定价标准，覆盖了日常车辆故障与事故救援的常见需求。

在基础单项服务中，电瓶搭电作为车辆亏电时的高频需求，部分服务商将100元设定为基础费用标杆，该价格涵盖了人工出动、设备损耗等成本，且不同地区的定价会在100-300元区间浮动，100元通常对应城区内的近距离搭电服务。送油服务则需区分油费与服务费，其中救援人员的出车、运输等服务成本约100-200元，若用户仅需少量燃油应急，100元的服务费便成为常见收费档。补胎服务因轮胎类型、地区差异存在价格波动，但全国范围内多以100元作为起步价，尤其是家用轿车的常规补胎，100元可覆盖基础的轮胎拆卸、修补及动平衡操作。

特定车型的救援收费也常出现100元的标准，以三轮机动车为例，其城区道路拖车服务明确标注每次100元，公路事故拖车的基价同样以100元起算，这一价格设定与三轮机动车的体型较小、运输成本相对较低有关。交通事故拖车的收费体系中，基本收费涵盖拖车操作与运输的基础成本，多数地区将100元纳入基础收费区间，若事故未涉及复杂场景或远距离运输，100元即可覆盖核心救援成本。

特殊时段的附加费用也可能让总账单接近100元，例如部分服务商的基础救援费为50元，夜间或节假日叠加50元附加费后，最终收费便达到100元；若基础费用本身为80元，叠加20元附加费也可能形成100元的账单。这些附加费用的设置，主要考虑到特殊时段救援人员的加班成本、调度难度增加等因素，是对服务资源投入的合理补偿。

综合来看，道路救援收取100元的场景均与服务的基础属性、车型特性或时段成本紧密相关，既体现了救援服务的市场化定价逻辑，也为车主在遇到车辆故障时提供了清晰的费用参考维度。无论是日常的电瓶搭电、补胎，还是特定车型的拖车，100元的收费档都对应着明确的服务内容与成本结构，帮助车主在需要救援时做出更合理的选择。