理想i8的重量对其续航有怎样的影响？

理想i8的重量虽会增加行驶阻力，但通过技术优化与大电池配置，最终实现了兼顾空间实用性与长续航的平衡。

作为一款定位家庭的中大型6座纯电SUV，理想i8因2.5-2.6吨的整备质量（满载可达3130kg），理论上会推高电耗——车辆重量每增加100kg，行驶时的滚动阻力与加速能耗都会相应上升。不过，理想通过0.218的低风阻设计（同级别领先水平）、800V高压平台的输电损耗优化，以及双电机效率调校，将百公里电耗控制在14.8kWh的优秀区间；再搭配97.8kWh的大容量三元锂电池，最终达成720km的CLTC纯电续航，既覆盖了家庭日常通勤与中短途出游的需求，也未因追求轻量化牺牲6座布局的空间实用性与豪华配置体验。

作为一款定位家庭的中大型6座纯电SUV，理想i8因2.5-2.6吨的整备质量（满载可达3130kg），理论上会推高电耗——车辆重量每增加100kg，行驶时的滚动阻力与加速能耗都会相应上升。不过，理想通过0.218的低风阻设计（同级别领先水平）、800V高压平台的输电损耗优化，以及双电机效率调校，将百公里电耗控制在14.8kWh的优秀区间；再搭配97.8kWh的大容量三元锂电池，最终达成720km的CLTC纯电续航，既覆盖了家庭日常通勤与中短途出游的需求，也未因追求轻量化牺牲6座布局的空间实用性与豪华配置体验。

重量带来的挑战还体现在动态行驶层面，理想通过底盘与悬挂的针对性优化予以化解。车辆搭载五连杆独立后悬挂与空气悬挂系统，可实现软硬与高低调节，既能稳定承载大重量车身，减少行驶中因车身晃动产生的额外能耗，又能过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。这种设计让理想i8在高速行驶时保持稳重姿态，风噪与路噪被多层隔音玻璃有效隔绝，大重量带来的扎实感反而增强了家庭用户的出行安全感。

从用户实际体验来看，理想i8的重量并未显著削弱续航实用性。即便处于满载状态，依托高效三电系统与低风阻设计，续航衰减仍相对可控，足以支撑长途家庭出行；4.5秒破百的动力性能，让双电机的544马力轻松推动大车身，起步与超车时毫无拖沓感，动力输出与车身重量达成了良好匹配。此外，2+2+2的6座布局配备第二排独立座椅，加热、通风、按摩功能一应俱全，未因控制重量压缩乘坐空间或豪华配置，真正做到了空间与续航的双重满足。

理想汽车“家庭首选”的理念在i8上体现得淋漓尽致：针对家庭用户对大空间、长续航的核心需求，即便车辆因6座布局与豪华配置导致重量偏高，仍通过“大电池+低风阻+高效三电”的组合策略，在实用性与续航能力间找到平衡。这种设计既解决了纯电车型的续航焦虑，又满足了多人口家庭的出行场景，让重量不再是续航的“绊脚石”，而是支撑家庭舒适出行的“压舱石”。