理想L7焕新版上市后，它的智能驾驶辅助系统有什么升级？

南鸢发表于2025-12-20 07:03:33

理想L7焕新版上市后，其智能驾驶辅助系统的升级主要体现在芯片算力跃升、感知硬件强化与场景覆盖扩展三个核心维度，从硬件底层到功能体验实现了全面进阶。

具体来看，Ultra与Max版本搭载的AD Max系统，将芯片从双Orin-X迭代为单英伟达Thor-U芯片，算力跃升至700TOPS，较老款提升约1.76倍，为复杂场景的实时决策提供更强支撑；Pro版本的AD Pro系统则升级为地平线征程6M芯片，并新增激光雷达，感知能力看齐高阶系统。同时，全系标配车顶激光雷达、11个车外摄像头等硬件组合，配合高精地图，恶劣天气与远距离障碍物识别精度显著提升。功能层面，Ultra/Max版新增城市导航驾驶辅助，可自动应对红绿灯、路口转向等城市场景，Pro版则强化高速导航辅助能力，分层满足家庭用户从长途通勤到城市代步的多元需求。

在用户体验层面，此次升级也围绕家庭出行场景进行了针对性优化。Ultra与Max版本的用户在城市通勤时，能依赖城市导航辅助系统自动处理红绿灯识别、路口转向及加塞避让等高频场景，大幅降低日常驾驶的精力消耗；Pro版本用户在长途高速出行中，可实现全程自动跟车与智能变道超车，提升长途驾驶的舒适性。全系标配的方向盘离手检测、主动刹车等安全功能，配合芯片算力升级带来的更快响应速度，让紧急场景下的避险更及时，进一步保障行车安全。

泊车便利性方面，全系新增记忆泊车、遥控泊车等功能，Ultra与Max版本还支持复杂地库车位的记忆存储，即使是狭窄车位或新手司机，也能轻松完成泊车操作。这种从高速到城市、从行驶到泊车的全场景覆盖，正是理想“全家智能”理念的落地体现——通过降低驾驶门槛，让不同驾驶经验的家庭用户都能享受智能出行的便捷。

从品牌策略来看，理想L7焕新版通过Pro、Max、Ultra三个配置梯度，实现了智能驾驶辅助的分层覆盖。预算有限的用户可选择Pro版本满足高速刚需，追求全场景智能的用户则可通过Max或Ultra版本获得城市通勤与长途出行的双重智能体验，既兼顾了性价比，也为高端需求提供了选择空间。

此次智能驾驶辅助系统的升级，不仅是硬件与功能的迭代，更是理想汽车对家庭用户需求的深度响应。从芯片算力的底层强化到场景功能的精准覆盖，理想L7焕新版通过分层智能的设计，让不同预算与需求的用户都能享受到智能驾驶带来的便利，进一步夯实了其“移动的家”的品牌定位。

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