奇瑞汽车有没有选用国内新兴的电池供应商？

奇瑞汽车选用了国内新兴的电池供应商，其中与国轩高科的合作尤为深入且具有代表性。作为奇瑞控股集团的股东之一，国轩高科凭借与奇瑞高度契合的战略方向、领先的固态电池技术储备以及高性价比的产品优势，成为其核心电池供应商。双方合作可追溯至2012年，2024年正式达成战略合作后，国轩高科已实现对奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用车品牌的全面覆盖，为星纪元ES增程版打造的“鲲鹏电池”在安全性、寿命与成本上表现出色，2025年1-6月更交付超5.2万套电池系统，覆盖多款主力车型，充分体现了国内新兴电池供应商在技术与产能上的实力。

从具体车型来看，国轩高科的配套成果在奇瑞旗下多款主力车型中得以体现。2024年上市的奇瑞风云A9L混动版，其电池系统便由国轩高科提供，这是双方继星纪元ES增程版后，在高端新能源车型领域的又一次深度协同。而全新奇瑞QQ搭载的磷酸铁锂电池，也依托国轩高科的技术支持，实现了安全性、使用寿命与成本控制的平衡，成为入门级新能源车型市场的竞争力亮点。不仅如此，国轩高科的配套范围已延伸至奇瑞的国际车型及商用车、船舶等多元领域，2025年1-8月累计为奇瑞新能源车配套约12万辆，合作深度与广度持续拓展。

在技术层面，双方的合作还聚焦于前沿领域的联合研发。奇瑞在2025全球创新大会上展出的犀牛S全固态电池模组，正是基于国轩高科的固态电池技术储备打造，该模组采用多项先进技术，电芯能量密度与续航表现突出，安全性也得到强化，计划于2027年完成装车验证。这一布局不仅体现了奇瑞对新兴电池技术的前瞻性投入，也彰显了国轩高科作为国内新兴供应商的技术实力。

除国轩高科外，奇瑞也在持续拓展与国内新兴电池供应商的合作版图。2023年引入弗迪电池、亿纬锂能，自家电池厂得壹也开始配套；2024年进一步引入中创新航，供应商体系的动态调整，既保障了供应链的稳定性，也为不同车型提供了多元化的电池解决方案。2025年391批公告显示，奇瑞7款申报车型中，4款由得壹配套，3款由宁德时代配套，反映出其对国内供应商的信任与依赖。

奇瑞与国内新兴电池供应商的合作，是产业链协同创新的典型范例。从早期的技术探索到如今的全面覆盖，从单一车型配套到多元领域布局，双方通过优势互补实现了共同成长。这种合作模式不仅推动了奇瑞新能源车型的技术升级与市场竞争力提升，也为国内电池供应商的技术落地与产能释放提供了广阔平台，助力中国新能源汽车产业链的整体发展。