19款红旗H5的安全性配置都有哪些？

2019款红旗H5的安全性配置涵盖主动安全、被动安全与细节防护三大维度，且不同配置车型存在梯度差异。

从基础安全来看，全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压显示等核心配置，为行车提供底层保障；被动安全上，采用75%以上高强度钢板的车身框架与笼式结构，安全气囊数量随配置升级从4个到9个不等，最低配车型配备4个安全气囊，其余车型多为6个，部分高配车型还增加膝部气囊与超长保压侧气帘；主动安全方面，中高配车型搭载AEB主动制动、自适应巡航（0-150km/h全速域）、车道偏离预警、盲区检测等智能系统，能提前识别危险并干预。此外，博世9.3ESP系统、超声波雷达、安全气囊传感器等细节配置，进一步强化了整车的安全防护能力，不少车主反馈其安全性在同价位车型中表现突出。

从基础安全来看，全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压显示等核心配置，为行车提供底层保障；被动安全上，采用75%以上高强度钢板的车身框架与笼式结构，安全气囊数量随配置升级从4个到9个不等，最低配车型配备4个安全气囊，其余车型多为6个，部分高配车型还增加膝部气囊与超长保压侧气帘；主动安全方面，中高配车型搭载AEB主动制动、自适应巡航（0-150km/h全速域）、车道偏离预警、盲区检测等智能系统，能提前识别危险并干预。此外，博世9.3ESP系统、超声波雷达、安全气囊传感器等细节配置，进一步强化了整车的安全防护能力，不少车主反馈其安全性在同价位车型中表现突出。

若横向对比红旗H5后续年款的安全配置逻辑，会发现其“梯度化防护”的设计思路一以贯之。以2025款1.5T纪念版为例，入门级即标配主副驾气囊、前排侧气囊与全套ESC车身稳定系统，满足日常通勤基础需求；而21.58万的2.0T旗领版则升级为6气囊+膝部气囊的组合，覆盖前后排头部气帘、后排侧气囊，搭配L2级智能驾驶辅助，包含主动刹车、车道居中保持等10余项主动干预功能，高速巡航与低速泊车时的安全防护更全面。这种配置差异既照顾了不同预算用户的需求，也体现了品牌对安全的重视——即使是入门款，也未在核心安全配置上妥协。

从技术细节来看，19款红旗H5的安全设计注重“主动预防”与“被动防护”的结合。主动安全层面，AEB主动制动系统能在识别到前方车辆、行人等障碍物时自动刹车，自适应巡航可在全速域内自动调节车速，减少驾驶员操作负担；被动安全上，高强度钢板车身框架与笼式结构能在碰撞时有效分散冲击力，超长保压侧气帘则能为前后排乘客提供持续的头部保护。此外，全车安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口等细节配置，进一步提升了场景化的安全防护能力，无论是日常接送孩子，还是长途自驾，都能让用户更安心。

整体而言，19款红旗H5的安全性配置在同价位车型中处于领先水平，其梯度化的配置设计、全面的安全防护体系，以及对细节的重视，都体现了红旗品牌对用户安全的责任感。无论是基础款的实用配置，还是高配车型的智能安全系统，都能满足不同用户的需求，为消费者提供了可靠的安全保障。