江淮瑞风 2.0 的动力性能怎么样

江淮瑞风 2.0 的动力性能挺不错的。

它搭载的 2.0T 发动机是江淮自主研发的，采用了先进涡轮增压中冷技术，工作平稳，噪音不大。前期轻踩油门，低转速下扭矩稍显不足，转速到 2000 转左右，涡轮介入，动力就源源不断啦。

在高速路上，动力输出线性，能跟 2.7 升左右的发动机媲美，120km/h 后深踩油门，动力依然强劲，变线、加速、超车都轻松。

像瑞风 L5 匹配手自一体变速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，动力表现很好。

瑞风 M5 配备的 2.0T 发动机，最大功率 130kW，峰值扭矩 260Nm，传动匹配 6 速手动和 5 速自动变速箱，早期加速动力输出平稳，2500rpm 时有爆发力，发动机声音会大些，但涡轮努力工作对动力有帮助，方向盘轻且指向性好，路感强，易驾驶，5 速自动变速箱有手自一体功能，换挡平稳没顿挫。

瑞风 M3 HEV 采用 2.0L 高效发动机+P1+P4 电机的技术路线，动力响应迅速强劲，能替代传统变速箱实现自动挡功能，能耗方面，发动机在最佳燃油经济转速区间运行，WLTC 工况下油耗仅 7.6L/100km，降低油耗优势明显。

13 款 2.0 采用的都是进口的发动机，短裂猜轴标准版，不过油耗较高，得 7L 以上。有些车型不是涡轮增压的，比如 12 款江淮瑞风 2.0 发动机就没有涡轮增压，而是采用了可变正时电磁阀技术，前期加速动力输出平顺，2500 转时有爆发力，发动机声音会升高，推背感不明显。