日产N7的电池容量是多少？

日产N7提供58kWh和73kWh两种规格的磷酸铁锂电池容量，不同容量对应差异化的续航表现与车型配置。作为东风日产面向主流市场推出的纯电车型，其电池策略精准匹配用户场景需求：58kWh版本覆盖CLTC续航510-540km，适配城市日常通勤，一周一充即可满足高频代步；73kWh版本续航达625-635km，可轻松应对跨城出行，300km城际往返无需中途补能。全系搭载的磷酸铁锂电池具备安全性高、循环寿命长的优势，配合标配的电池预加热与液冷系统，既能解决北方冬季续航衰减痛点，又能保障高温环境下的电池稳定性，而欣旺达电芯的加持更强化了电池供应链的成熟度。这种“双容量”布局不仅平衡了成本与续航需求，也延续了日产“技术务实”的品牌理念，为用户提供从日常代步到长途出行的全场景解决方案。

从具体车型配置来看，2025款日产N7的电池容量与车型版本直接对应：入门级的510 Air、510 Pro、510 Max三款车型均搭载58kWh电池，官方指导价从11.99万到13.99万不等；而625 Pro和625 Max两款高配车型则配备73kWh电池，指导价分别为13.99万和14.99万。这种分级设计让用户能根据预算与使用场景精准选择——若以城市通勤为主，58kWh版本的510系列足以覆盖工作日上下班、周末短途购物等需求，百公里电耗低至12.4kWh（510 Air版），进一步降低日常用车成本；若需频繁跨城或长途出行，73kWh版本的625系列则能有效缓解续航焦虑，配合高效补能系统提升出行效率。

在技术层面，日产N7的电池系统亮点突出。全系标配的电池预加热功能可在低温环境下快速激活电池活性，避免北方冬季因低温导致的续航缩水；液冷冷却方式则能在高温天气或快充时稳定电池温度，减少热失控风险。值得一提的是，其快充性能表现优异，全系支持30%-80%快充仅需约14分钟，碎片化补能即可满足短途应急需求，适配现代用户快节奏的生活方式。同时，磷酸铁锂电池的特性与日产的调校经验相结合，在续航真实性上保持了品牌一贯的稳健风格，实际续航与官方标注偏差较小，增强了用户对续航的信任度。

从用户体验角度出发，日产N7的电池策略充分考虑了不同场景的实用性。对于城市用户而言，58kWh版本的低电量消耗与低成本优势，搭配一周一充的便利性，大幅降低了纯电车型的使用门槛；对于经常跨城的用户，73kWh版本的长续航则省去了中途找桩充电的麻烦，提升了出行的流畅度。此外，四年或12万公里的整车质保政策，以及磷酸铁锂电池本身的长循环寿命，进一步降低了用户的长期用车顾虑，让“务实之选”的定位更加落地。

作为东风日产在纯电市场的重要布局，日产N7的双容量电池策略既体现了品牌对用户需求的精准洞察，也延续了“技术日产”的研发理念。通过平衡成本、续航与可靠性，它为纯电中大型车市场提供了高性价比的选择，既满足了主流用户对纯电车型的核心需求，也凭借成熟的电池技术与供应链保障，在竞争中展现出独特的产品优势。