红旗7460的生产数量大概有多少？

红旗7460（含系列车型）的生产数量不足百台，是国产豪华轿车中极为稀有的存在。这款1998年由一汽红旗与美国福特合作推出的车型，基于林肯城市三代目打造，搭载进口4.6升V8引擎，售价区间达68.8万至110万元，定位高端市场。除标准5.47米车长版本外，还衍生出四款加长车型，虽覆盖不同需求场景，但受限于高昂定价与市场接受度等因素，整个系列的实际生产与销量规模均处于极低水平，最终成为中国汽车工业史上产量稀少的经典车型之一。

作为红旗品牌在豪华车领域的早期探索，红旗7460系列的诞生背景颇具时代意义。1990年代末，国内高端轿车市场仍以进口车型为主，红旗通过与福特合作引入林肯城市平台，既保留了美式豪华车的大气格局，又融入了红旗品牌的经典设计元素——例如采用标志性的直瀑式中网与矩形大灯组合，车尾尾灯组也调整为更符合中式审美的对称布局，轮圈样式与后备厢盖装饰细节均经过本土化优化，形成兼具国际品质与自主标识的独特风格。

从技术层面看，红旗7460系列搭载福特ROMEO 462型4.6升V8自然吸气发动机，匹配4速自动变速箱，最大功率158千瓦，峰值扭矩392牛·米，采用后置后驱布局，动力参数与底盘结构在当时国内豪华车市场处于领先水平。四款加长版本的推出则进一步满足了特殊场景需求：CA7460L加长2米，CA7460L1、L2、L3分别加长1.15米、1.35米、0.8米，不同轴距的设计覆盖了政务、商务等多元使用场景，体现了红旗对高端定制化需求的响应。

然而，高昂的定价成为制约其市场普及的关键因素。68.88万至110万元的售价区间，在2000年前后远超普通消费者的购买力，即使是商务用户也更倾向于选择性价比更高的进口车型。同时，市场对“贴牌豪华车”的接受度有限，部分消费者认为其自主研发属性不足，导致实际销量未达预期。这些因素共同导致红旗7460系列产量极低，最终成为仅少数用户拥有的稀缺车型。

尽管产量稀少，红旗7460系列仍在中国汽车工业发展史上留下了独特印记。它不仅是红旗品牌探索高端化的重要尝试，更见证了中国汽车企业通过国际合作提升技术水平的早期实践。如今，这款车型已成为收藏市场的热门对象，其稀缺性与历史价值被越来越多的汽车爱好者认可，成为国产豪华车发展历程中的标志性符号。