上汽荣威电车的智能配置水平如何？

上汽荣威电车的智能配置水平处于行业前列，既覆盖实用高频功能，又不乏创新科技亮点。从座舱交互到驾驶辅助，荣威电车通过分层化、场景化的智能布局，为用户打造了便捷且人性化的体验：像荣威iMAX8 EV的全球首创“魔吧”与四屏互动重构了座舱智能生态，D7 DMH的L2级智能驾驶辅助系统以细腻稳定的“弯道自动减速”功能降低驾驶疲劳，而M7 DMH全球首搭的“豆包深度思考大模型”更打破了传统智能座舱的“预制”局限，整合8600余项汽车专业知识成为用户的“随车专家”。不同车型的智能配置各有侧重——从斑马智行VENUS系统的灵敏语音控制、OTA升级能力，到双12.3英寸联屏的视觉交互体验，再到车家互联、长途充电自动规划等实用功能，均围绕用户实际用车场景设计，既兼顾日常通勤的便捷性，也为长途出行、家庭用车等场景提供了智能支撑。

不同车型的智能座舱交互体验各有特色，为用户带来多元选择。荣威iMAX8 EV配备12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控屏（低配为10.25英寸），四屏互动功能让前后排乘客可共享导航、娱乐信息，全球首创的“魔吧”还能通过语音控制在车内移动，兼具实用性与科技感；荣威D5X DMH采用双12.3英寸一体式联屏设计，屏幕显示清晰细腻，内置的斑马智行互联系统支持“一语多意”功能，用户一句指令即可完成多个连贯操作，大幅提升交互效率；荣威RX5 eMAX标配14.3英寸中控液晶屏，搭载的智能系统3.0-Pro拥有个性化大数据导航，能根据用户出行习惯推荐最优路线，同时整合丰富娱乐资源，满足驾乘过程中的休闲需求。

智能驾驶辅助系统的覆盖与优化，进一步提升了出行的安全性与舒适性。荣威D7 DMH搭载的L2级智能驾驶辅助系统工作状态稳定，其中“弯道自动减速”功能可根据弯道曲率与车速自动调整行驶状态，有效降低长途驾驶的疲劳感；荣威ID7的全旅程智能辅助驾驶系统适配城市道路、高速公路等多种场景，其自动泊车功能能精准识别车位，即使在狭窄空间也能顺利完成停车操作；荣威MARVEL X的智能驾驶辅助功能则通过多传感器融合，精准感知周边路况信息，为变道、跟车等操作提供可靠支持。此外，多款车型支持手机APP远程控制，用户可提前启动空调、解锁车辆或查看电量，让用车流程更便捷。

车机系统的生态整合能力，实现了智能体验的延伸与拓展。荣威D6搭载的斑马智行Venus 2.1系统支持OTA升级，能持续优化功能体验，语音交互响应迅速，可覆盖空调调节、导航设置等高频操作；荣威D7搭载的全新斑马智行车机系统，可实现手车导航无缝流转，用户从手机切换到车机时导航信息自动同步；荣威Ei5的智能互联系统具备“三优一最”特点，通过优化路线规划、能耗管理等功能，在保障出行效率的同时兼顾节能环保。而荣威M7 DMH搭载的“豆包深度思考大模型”，不仅整合汽车专业知识，还覆盖15个核心生活领域，用户遇到仪表盘故障灯等问题时，系统能提供完整解决方案，日常也可作为“生活伙伴”处理各类琐事。

上汽荣威电车的智能配置以用户需求为核心，通过分层化布局覆盖不同场景，既注重基础功能的实用性，又积极探索智能科技的创新应用。从座舱交互的便捷性到驾驶辅助的可靠性，再到生态整合的延伸性，荣威电车的智能配置构建了一套完整的体验体系，为用户带来更高效、更舒适的出行生活。