深蓝 S05 正常行驶百公里消耗多少度电？

深蓝S05的百公里电耗需结合车型版本与实际路况综合来看，官方数据显示纯电版为12.3-12.7kWh/100km，增程版纯电模式为16.6kWh/100km，而车主实际行驶中因驾驶习惯、路况差异会有浮动。

从官方标定来看，2026款520LITE纯电版以12.3kWh/100km的低电耗成为纯电系列标杆，搭配56.12kWh磷酸铁锂电池可实现510km CLTC续航；2025款510Ultra纯电版电耗12.5kWh/100km，620Ultra纯电版为12.7kWh/100km，均通过高效能耗控制匹配长续航。车主实际反馈中，城市通勤场景下温和驾驶可低至10.8-11.8kWh/100km，高速定速120km/h且开启空调时约15kWh/100km，整体能耗表现与官方数据高度契合，既体现了深蓝在电耗优化上的技术实力，也让用户在不同使用场景下都能获得稳定的能耗体验。

从官方标定来看，2026款520Lite纯电版以12.3kWh/100km的低电耗成为纯电系列标杆，搭配56.12kWh磷酸铁锂电池可实现510km CLTC续航；2025款510Ultra纯电版电耗12.5kWh/100km，620Ultra纯电版为12.7kWh/100km，均通过高效能耗控制匹配长续航。车主实际反馈中，城市通勤场景下温和驾驶可低至10.8-11.8kWh/100km，高速定速120km/h且开启空调时约15kWh/100km，整体能耗表现与官方数据高度契合，既体现了深蓝在电耗优化上的技术实力，也让用户在不同使用场景下都能获得稳定的能耗体验。

深入分析能耗表现，深蓝S05的电耗控制得益于多维度技术支撑。纯电车型搭载175-200kW高效电机，配合后置后驱布局与五连杆独立后悬，动力输出线性且能量损耗低；电池系统采用磷酸铁锂材质，搭配液冷温控与预加热技术，确保不同环境下的能效稳定。增程版虽纯电模式电耗略高，但16.6kWh/100km的表现仍处于同级别优秀水平，配合200km纯电续航与1234km综合续航，兼顾城市通勤与长途出行需求。

用户实际用车场景中，电耗差异进一步体现车辆的适应性。有车主分享，日常城市通勤以温和加速、预判滑行的驾驶习惯，长期平均电耗稳定在11.7kWh/100km，一公里电费不到一毛钱；高速行驶时，即使开启24℃自动空调、导航等附件，定速120km/h的百公里电耗也仅15度，能耗控制优于多数同级车型。此外，深蓝S05的能量回收系统调校舒适，单踏板模式可应对多数路况，既提升驾驶便利性，也间接降低了电耗。

除了电耗优势，深蓝S05的综合产品力同样值得关注。全系标配L2级辅助驾驶、540度全景影像等智能配置，高配车型搭载AR-HUD与高通8155芯片，科技体验领先；车身轴距2880mm，后备厢容积464-492L+159L前备厢，空间实用性满足家庭需求；仿皮座椅、自动空调等舒适配置全系覆盖，高配车型的座椅加热/通风、无框车门进一步提升乘坐质感。11.69万-14.99万的价格区间，结合低电耗带来的用车成本优势，让深蓝S05成为家用SUV市场的高性价比选择。

综合来看，深蓝S05的百公里电耗表现兼顾官方数据的严谨性与实际用车的灵活性，纯电版12.3-12.7kWh/100km的官方数据与车主反馈的10.8-15kWh/100km实际电耗，共同印证了其高效的能耗控制能力。无论是城市通勤的低电耗优势，还是高速行驶的稳定表现，都体现了深蓝汽车在技术研发上的实力。配合长续航、快充、智能配置等亮点，深蓝S05不仅在电耗上满足用户需求，更以全面的产品力为消费者提供了优质的出行选择。