岚图FREE底盘的轻量化设计体现在哪些方面？

岚图FREE底盘的轻量化设计主要体现在全铝材质的高占比应用与核心部件的结构优化上。这款车的底盘铝合金占比超90%，前后副车架均采用全铝材质，相比传统钢质底盘减重近30%，配合前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架的轻量化设计，既保证了底盘强度，又有效降低了簧下质量。这种轻量化方案不仅提升了车辆的操控响应——如四驱版4.9秒破百时车身姿态稳定、过弯侧倾抑制更优，还优化了能耗表现，后驱版CLTC纯电续航达318km、综合续航1458km，同时结合空气悬挂的高低调节（四驱版标配），兼顾了城市通勤的舒适性与轻度越野的通过性，充分体现了岚图“性能与舒适平衡”的品牌理念。

从核心部件的材质优化来看，岚图FREE的轻量化设计覆盖了悬挂、动力总成与制动系统三大关键领域。全系标配的前双叉臂+后多连杆独立悬挂，采用轻量化材料打造，在保证结构强度的前提下有效降低了簧下质量，让悬挂对路面颠簸的过滤更迅速；增程器的缸盖与缸体均采用铝合金材质，相比传统铸铁材质减重约30%-40%，直接减少了底盘负载；前/后通风盘式制动器则通过结构优化减轻非簧载质量，在满足制动性能的同时进一步助力轻量化。这些细节设计共同构成了底盘轻量化的坚实基础。

轻量化底盘带来的实际用户体验提升十分显著。在操控层面，车身重心与惯性的降低配合电动助力转向，让转向精准度明显提升，动态U型弯与麋鹿测试中车身侧倾角度小、车轮抓地力强，循迹性表现优异；能耗方面，后驱版百公里电耗仅18.3kWh，CLTC纯电续航达318km，综合续航1458km，有效缓解了用户的续航焦虑；舒适性上，轻量化悬挂部件的响应速度更快，配合四驱版标配的空气悬挂（最小离地间隙111mm-170mm），既能在城市道路过滤细碎颠簸，又能在轻度越野时提升通过性，实现了不同路况下的体验平衡。

作为东风旗下的高端新能源品牌，岚图FREE的轻量化设计还体现了品牌对“科技豪华”的追求。其基于纯电专属平台打造，模块化轻量化设计让增程式车型同时具备低能耗与强动力属性；结合华为乾崑智驾ADS系统，轻量化底盘与智能驾驶的协同控制更流畅，进一步提升了整体驾驶质感。这种将轻量化技术与智能科技融合的思路，既延续了品牌“性能与舒适平衡”的理念，也凸显了高端新能源车型的技术优势。

整体而言，岚图FREE的底盘轻量化设计并非单一维度的减重，而是通过材质升级、结构优化与系统协同，实现了操控、能耗与舒适性的多维度提升。从全铝底盘的高占比应用到核心部件的细节打磨，再到与智能驾驶的融合，每一处设计都围绕用户实际需求展开，既展现了品牌的技术实力，也为用户带来了更优质的驾驶体验。