理想汽车的生产基地分布在哪些地方？

理想汽车的生产基地主要分布在江苏常州、北京顺义两地，同时在苏州设有半导体配套生产基地，海外德国则布局了研发中心。其中，常州智能制造基地位于武进区，占地750亩，是具备冲压、焊装等完整工艺的现代化工厂，当前年产能10万辆，二期扩建后将提升至20万辆，主要生产L系列增程式车型与i系列纯电车型；北京绿色智能制造基地坐落于顺义区，由原北京现代一厂改造而来，投资超60亿元，规划年产能10万辆，专注纯电车型生产，理想MEGA已在此下线，且入选全国首批“卓越级智能工厂”。苏州半导体生产基地累计投入超10亿元，聚焦碳化硅电驱部件等核心零部件制造，为车型续航与充电效率提供技术支撑。

从发展历程来看，常州基地是理想汽车自主生产体系的起点。2016年理想汽车便在此启动自建工厂，2019年11月正式投产，早期通过收购力帆汽车常州分公司获得乘用车生产资质，后完成生产主体整合优化。该基地凭借95%的焊装车间自动化率、每40秒下线一辆新车的生产效率，获评国家“5G工厂”与“卓越级智能工厂”，且长三角区域供应链占比达80%，近地化供应模式有效提升了生产协同效率。

北京基地则是理想布局高端纯电市场的关键落子。2021年10月项目开工，2023年底正式投产，对原有工厂的沿用率达60%，在保障产能快速释放的同时实现资源高效利用。其生产的理想MEGA作为品牌纯电战略的重要车型，依托基地的智能生产体系，在制造精度与工艺品质上达到行业先进水平，2025年1月该基地入选中国首批“卓越级智能工厂”，进一步印证了其技术实力。

海外布局方面，2025年1月理想汽车在德国慕尼黑设立首个海外研发中心，虽非生产基地，但将聚焦前沿技术研发，为品牌全球化战略提供技术储备。此前规划的重庆基地已停止投产计划，相关资源将根据市场需求进行优化配置。苏州半导体基地作为核心配套，累计申请专利超140项，其生产的碳化硅电驱部件可降低电动车6%-8%的能耗，适配800伏高压平台，从供应链上游强化了理想车型的核心竞争力。

整体而言，理想汽车的生产布局以长三角与京津冀为核心，配套基地与研发中心协同发展，既保障了现有产能的稳定输出，也为未来技术迭代与市场拓展奠定了基础。各基地依据定位分工明确，从整车制造到核心零部件研发生产形成完整链路，支撑品牌在增程式与纯电领域的双线布局。