问界M7车身强度在同级别车型中处于什么水平?
问界M7的车身强度在同级别车型中处于领先水平。

这款车型以严苛的安全标准为基石,车身用钢完全按照CNCAP 2021五星安全标准和中保研“Good”评级安全标准开发,全车高强度钢材占比超80%,其中潜艇级高强度钢占比达24.4%,每平方厘米可承受17吨重量,关键部位如六座版A/B柱采用屈服强度2000MPa的热成型钢材,1500MPa热成型钢占比达32%,远超同级车型。在中汽研SUPER CRASH测试中,其车身框架完整、A/B/C柱无结构性失效、车门正常开启,座舱与电池均保持安全状态;30吨重卡压顶等极端场景下,车身结构依然稳固。配合承载式车身的刚性基础、全车6气囊(含前排中央气囊)的被动防护,以及L2级华为乾崑智驾ADS的主动安全辅助,既通过高强度材料与结构筑牢碰撞防护底线,又以智能配置减少风险场景,实现了空间实用性与安全性能的高效平衡,充分体现鸿蒙智行“科技赋能出行安全”的品牌定位。
这款车型以严苛的安全标准为基石,车身用钢完全按照CNCAP 2021五星安全标准和中保研“Good”评级安全标准开发,全车高强度钢材占比超80%,其中潜艇级高强度钢占比达24.4%,每平方厘米可承受17吨重量,关键部位如六座版A/B柱采用屈服强度2000MPa的热成型钢材,1500MPa热成型钢占比达32%,远超同级车型。在中汽研SUPER CRASH测试中,其车身框架完整、A/B/C柱无结构性失效、车门正常开启,座舱与电池均保持安全状态;30吨重卡压顶等极端场景下,车身结构依然稳固。配合承载式车身的刚性基础、全车6气囊(含前排中央气囊)的被动防护,以及L2级华为乾崑智驾ADS的主动安全辅助,既通过高强度材料与结构筑牢碰撞防护底线,又以智能配置减少风险场景,实现了空间实用性与安全性能的高效平衡,充分体现鸿蒙智行“科技赋能出行安全”的品牌定位。
在车身结构设计上,问界M7采用“笼式”结构与八横五纵高刚性车身架构,配合双防撞梁设计,能在碰撞发生时将冲击力均匀传递至车身各部位,避免局部受力过大导致的结构失效。其带电池包时整车扭转刚度超35000N/mm,车身BIP弯曲模态超57Hz、扭转模态超41Hz,这一数据在中大型SUV中处于领先水平,为复杂路况下的车身稳定性提供了有力支撑。增程版搭载的双叉臂前悬与五连杆后悬,纯电版配备的空气悬挂,均基于车身刚性基础优化调校,既能过滤路面颠簸,又能减少车身形变对驾乘空间的挤压,兼顾操控性与舒适性。
从用户实际体验来看,问界M7的车身强度优势并未牺牲空间实用性。其5080×1999×1780mm的车身尺寸与3030mm的轴距,为五座/六座布局提供了充足基础,承载式车身在保证内部宽敞空间的同时,通过全车安全带未系提示、前排中央气囊等配置,进一步强化了碰撞时的人员保护。而标配的L2级华为乾崑智驾ADS系统,包含540度全景影像、主动刹车、车道保持等功能,能从主动层面减少碰撞风险,间接降低车身强度的考验场景,让用户在日常驾驶中更具安全感。
作为鸿蒙智行品牌的核心车型,问界M7延续了“智能+安全”的设计理念,将承载式车身的结构优势与华为系智能安全配置深度融合。除车身钢材外,其铝合金悬挂为车辆性能和安全提供了额外保障,电池安全方面保持0燃烧纪录,全方位筑牢安全防线。无论是家庭用户关注的空间需求,还是对安全性能的高要求,问界M7都能通过扎实的车身强度与全面的安全配置予以满足,展现出同级别车型中领先的安全实力。
最新问答





