蔚来ES8高速行驶时的实际续航表现如何?
蔚来ES8高速行驶时的实际续航表现整体处于同级别中大型纯电动SUV的优秀水平,CLTC续航635km的版本在120km/h左右的高速巡航场景下,实际续航可达420-480km区间,续航达成率约75%-90%,能耗控制稳定在19.8-21.6kWh/100km。

作为车身宽大且整备质量较高的中大型SUV,蔚来ES8能实现这一表现,得益于全域900伏高压平台、0.259的低风阻系数、双电机高效电驱系统等核心技术的加持——低风阻设计有效降低了高速行驶时的空气阻力损耗,高效电驱与智能能耗优化(如热泵空调、能量回收系统)则进一步稳定了能耗输出。同时,其“可充可换可升级”的补能体系为高速续航提供了双重保障:3分钟换电可快速满电出发,600kW超快充能大幅缩短补能等待时间,配合L2级辅助驾驶对电耗的精准控制,既满足了长途高速的续航可靠性,也缓解了用户的补能焦虑,兼顾了大型SUV的舒适定位与纯电车型的续航实用性。
作为车身宽大且整备质量较高的中大型SUV,蔚来ES8能实现这一表现,得益于全域900伏高压平台、0.259的低风阻系数、双电机高效电驱系统等核心技术的加持——低风阻设计有效降低了高速行驶时的空气阻力损耗,高效电驱与智能能耗优化(如热泵空调、能量回收系统)则进一步稳定了能耗输出。同时,其“可充可换可升级”的补能体系为高速续航提供了双重保障:3分钟换电可快速满电出发,600kW超快充能大幅缩短补能等待时间,配合L2级辅助驾驶对电耗的精准控制,既满足了长途高速的续航可靠性,也缓解了用户的补能焦虑,兼顾了大型SUV的舒适定位与纯电车型的续航实用性。
从实际测试数据来看,CLTC续航635km的版本在120km/h高速巡航时,能耗表现稳定在19.8-21.6kWh/100km区间。例如,某测试中车辆以120km/h匀速行驶,电量从100%降至20%时行驶了359公里,剩余续航127公里,此时能耗为20.9kWh/100km;电量降至10%时累计行驶400公里,最终满电续航达成率约75.9%,总行驶里程481.9公里。这一数据在同级别中大型纯电SUV中颇具竞争力,尤其考虑到其车身尺寸与整备质量,更能体现技术调校的优势。
除了硬件技术,蔚来ES8的软件优化也为高速续航助力。其标配的智能能耗管理系统可根据车速、路况自动调节能量回收强度,热泵空调在低温高速场景下能减少电耗,经济模式下电机输出更平缓,进一步降低能耗。同时,L2级辅助驾驶系统的车道居中与全速自适应巡航功能,能让车辆保持稳定车速,避免频繁加减速导致的能耗波动,间接提升续航表现。
对于用户而言,高速续航的实际价值不仅体现在数字上,更在于补能的便利性。蔚来在高速服务区布局的换电站,3分钟即可完成换电,无需等待充电;即使在无换电站的区域,600kW超快充也能快速补能,例如从10%充至100%仅需46分钟,大幅减少了高速途中的等待时间。这种“可充可换”的模式,让用户在长途高速行驶时无需过度焦虑续航,更能专注于驾驶体验。
整体而言,蔚来ES8通过硬件技术的优化与补能体系的完善,在高速续航表现上实现了“续航可靠+补能便捷”的双重优势。其稳定的能耗控制、较高的续航达成率,以及适配高速场景的补能方案,既满足了中大型SUV用户对空间与舒适的需求,也解决了纯电车型长途高速行驶的核心痛点,为同级别车型树立了续航与补能的新标杆。
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