深夜被困高速，在等待救援时需要采取哪些安全措施？

深夜被困高速等待救援时，需优先做好“警示、撤离、联络”三项核心安全措施，最大程度降低夜间高速环境下的风险隐患。首先要强化警示力度，将三角警示牌放置在车后150米处，同时开启车辆双闪灯，若有反光背心或手电筒可穿戴、手持以增强可见性；其次需立即撤离至护栏外的安全地带，远离故障车辆与行车道，留意来车方向避免随意走动；最后要保持电话畅通，通过公里桩、百米桩或收费站信息精准告知救援人员车辆位置、故障类型，确保救援高效对接。这些措施既覆盖了对过往车辆的预警，也保障了被困人员自身的安全，是夜间高速救援等待阶段不可或缺的安全防线。

深夜高速环境下，视线条件受限会放大风险，因此警示措施需比白天更严格。若车辆因故障无法移动，除了按要求摆放三角警示牌，还可利用车内的反光物品如反光背心、手电筒等辅助警示——穿戴反光背心能让被困人员在护栏外也保持高可见性，手电筒则可在来车方向持续晃动，进一步提醒过往车辆注意避让。若同行人员中有多人，可分工协作：一人负责在护栏外观察来车动态，一人留守电话旁保持与救援人员的联系，避免因注意力分散导致意外。

准确传达位置信息是缩短救援等待时间的关键。高速路上的公里桩和百米桩是最精准的定位依据，需仔细查看并牢记桩号数字——公里桩通常标注道路名称和公里数，百米桩则精确到百米单位。拨打12122等官方救援电话时，需清晰说明车辆行驶方向（如“毕节至威宁方向”）、所在道路名称（如“S20毕威高速”），以及出发地和目的地等辅助信息，帮助救援人员快速锁定位置。若对桩号记忆模糊，也可描述附近的标志性建筑或收费站名称，如“阿维寨收费站不远处”，进一步缩小搜索范围。

等待救援期间，还需注意细节上的安全防护。若车内备有照明设备，可将其放置在车辆周围或人员所在的护栏外区域，增强夜间可见度；若救援车辆抵达，需配合开启车辆所有警示灯光，方便救援人员快速识别目标车辆。此外，切勿在高速路面随意走动或尝试自行维修车辆——即使对汽车故障有一定了解，夜间高速的复杂路况也可能带来不可预测的危险，应始终将安全放在首位，待专业救援人员到场后再进行后续操作。

总之，深夜高速被困时，从强化警示到精准定位，再到细节防护，每一项措施都围绕“安全”与“高效”展开。这些措施既考虑了夜间环境的特殊性，也结合了高速救援的专业要求，能帮助被困人员在等待过程中最大限度规避风险，同时为救援人员提供清晰的指引，让救援行动更顺畅地推进。