岚图梦想家能否改装成四驱系统？

岚图梦想家无需额外改装四驱系统，其在售及预售车型均原生配备电动四驱系统，可直接满足用户对四驱性能的需求。

从产品设计来看，岚图梦想家基于电动化架构打造，通过前置+后置双电机布局实现四驱功能，无需像传统燃油车那样对底盘、传动系统进行复杂改装，既保障了车辆结构的完整性，也避免了改装可能带来的安全隐患与质保风险。以2025款PHEV四驱尊贵乾崑版为例，其搭载的E-Four四驱系统支持前后轴扭矩智能分配，雨雪湿滑路面稳定性优秀；2026款EV车型更是配备全新双电机四驱系统，前后电机最大功率分别达175千瓦和230千瓦，配合扭矩矢量控制技术，能实现前后动力0%-100%无级调节，在雪地、轻越野等场景下表现出色。原生四驱系统还与车辆的智能科技深度协同，比如雪地模式下可固定前后轴50:50动力分配，空气悬架+后轮转向进一步强化通过性，让MPV在保持舒适豪华的同时，具备了超越同级的全路况适应能力。

从产品设计来看，岚图梦想家基于电动化架构打造，通过前置+后置双电机布局实现四驱功能，无需像传统燃油车那样对底盘、传动系统进行复杂改装，既保障了车辆结构的完整性，也避免了改装可能带来的安全隐患与质保风险。以2025款PHEV四驱尊贵乾崑版为例，其搭载的E-Four四驱系统支持前后轴扭矩智能分配，雨雪湿滑路面稳定性优秀；2026款EV车型更是配备全新双电机四驱系统，前后电机最大功率分别达175千瓦和230千瓦，配合扭矩矢量控制技术，能实现前后动力0%-100%无级调节，在雪地、轻越野等场景下表现出色。原生四驱系统还与车辆的智能科技深度协同，比如雪地模式下可固定前后轴50:50动力分配，空气悬架+后轮转向进一步强化通过性，让MPV在保持舒适豪华的同时，具备了超越同级的全路况适应能力。

原生电动四驱系统不仅在结构上更具优势，在实际驾驶体验中也展现出对多场景的适配性。以动力性能为例，2025款PHEV四驱车型系统综合功率达420kW，扭矩840N·m，零百加速实测5.9秒，兼顾了MPV的舒适性与运动感；纯电车型通过前后电机独立输出动力，每个轮胎都能获得精准的动力分配，在湿滑路面或轻度越野路段时，系统会自动调整动力输出逻辑，确保车辆行驶稳定。同时，该系统与车辆的续航表现形成良好平衡，插混车型CLTC纯电续航最高可达350公里，纯电车型续航达700公里，快充技术也让补能效率大幅提升，满足用户长短途出行需求。

从品牌定位与用户价值角度看，岚图作为东风旗下高端新能源品牌，将原生四驱作为核心配置，覆盖32.99万至70.99万价格区间，既保障了产品的安全性与可靠性，也为用户省去了改装成本与后期维护的麻烦。其高端车型如乾崑版、山河版还搭载华为乾崑智驾系统、鸿蒙座舱等智能配置，结合可调节悬架、后轮转向等功能，进一步强化了四驱系统与智能科技的协同效应，为家庭用户和商务用户提供了兼具性能与豪华的出行选择。

综上，岚图梦想家凭借原生电动四驱系统的设计优势，在动力性能、场景适应性与用户体验上均展现出成熟的解决方案，无需额外改装即可满足用户对四驱功能的需求，为高端新能源MPV市场树立了四驱性能与综合体验的新标杆。