东风日产针对年轻消费群体有什么最新消息举措？

东风日产近期围绕年轻消费群体推出两大核心举措：一是推出瞄准年轻市场的N6插混轿车，二是将核心车型设计权移交中国团队以贴合本土年轻用户需求。

N6作为“去网约车化”的插混轿车，在设计上采用极简主义语言并提供个性化配色，搭配AI零压云毯座椅；智能科技层面搭载高通8775芯片的舱驾融合方案、Momenta辅助驾驶系统及15.6英寸2.5K中控大屏；经济性上实现2.79L亏电油耗与每公里0.15元的低出行成本，全方位契合年轻人对颜值、智能与性价比的需求。同时，将新天籁等主力车型设计权交由中国团队，总部仅保留安全标准审核权，这一调整既顺应90后审美偏好，也呼应年轻群体对用车体验“简单化”“智能化”的追求，更体现出东风日产为拥抱中国年轻市场主动调整策略的决心。

N6作为“去网约车化”的插混轿车，精准锚定年轻群体对个性化与实用性的双重需求。设计上摒弃传统网约车的刻板印象，以极简主义语言勾勒流畅车身线条，同时提供多元个性化配色选项，满足年轻人对车辆“颜值即正义”的追求；车内搭载的AI零压云毯座椅，通过人体工学设计与智能调节功能，为长时间驾乘提供舒适支撑，贴合年轻用户注重体验感的特点。智能科技层面，基于高通8775芯片的舱驾融合方案实现了座舱与驾驶系统的高效联动，Momenta辅助驾驶系统则提升了行车安全性与便捷性，15.6英寸2.5K中控大屏更是以高清显示与流畅交互，契合年轻人对智能科技的使用习惯。经济性上，2.79L的亏电油耗与每公里0.15元的出行成本，有效降低了年轻用户的用车压力，兼顾环保与性价比。

将核心车型设计权移交中国团队，是东风日产深度拥抱本土年轻市场的关键一步。以新天籁为例，中国设计团队全方位主导焕新，从外观细节到内饰布局均瞄准90后审美偏好，而日产总部仅在车辆安全标准上保留审核权，既保证了产品的安全底线，又赋予本土团队充分的创作空间。这一策略调整源于对年轻消费群体需求的精准洞察——当下年轻人更看重用车体验的“简单化”与“智能化”，本土团队更能捕捉这些细微需求；同时，本土车企在年轻市场的快速布局与产品迭代，也促使东风日产加速适应市场变化，通过放权设计权提升产品的本土化竞争力。

无论是N6的产品定位还是设计权的移交，都体现出东风日产对年轻消费群体的重视与适应市场变化的灵活性。这些举措不仅是对年轻用户需求的直接回应，更是品牌在竞争激烈的市场中主动求变的体现，通过产品创新与策略调整，东风日产正逐步构建更贴合中国年轻消费者的品牌形象，为未来在年轻市场的发展奠定基础。