问界M9目前官宣的是L几级别自动驾驶技术？

问界M9目前官宣的自动驾驶技术级别为L2级。作为鸿蒙智行旗下的旗舰车型，该车全系标配华为乾崑智驾ADS系统，依托4颗华为激光雷达（含1颗192线及3颗固态激光雷达，探测距离达250m）、多摄像头与毫米波雷达等组成的高阶硬件矩阵，构建起多传感器融合的感知体系。当前，其L2级功能已覆盖高速导航驾驶辅助、城市主动刹车、车道居中保持等高频场景，高速路况下可自动跟车、智能变道，城市通行时能有效降低驾驶疲劳，同时硬件预埋的设计也为未来向更高阶辅助驾驶升级预留了潜力，既保障了日常驾驶的实用性，也延续了华为技术赋能下“常用常新”的品牌特色。

从官方披露的信息来看，问界M9在自动驾驶领域的布局呈现出“当前实用与未来进阶”并行的特点。其硬件配置中，4颗激光雷达的组合尤为亮眼：1颗192线激光雷达负责远距离高精度探测，3颗固态激光雷达则补充覆盖近场盲区，配合13/11个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，可实现250米范围内的多维度环境感知，这种硬件规格已达到支撑更高阶自动驾驶的基础标准。不过，目前官方明确将其驾驶辅助级别定义为L2级，全系标配全速自适应巡航、车道偏离预警等核心功能，高速导航驾驶辅助为标配，城市导航驾驶辅助则提供选装选项，用户可根据实际需求灵活选择。

值得关注的是，问界M9曾于2023年11月获得重庆和深圳两地共11张L3级自动驾驶测试牌照，其中重庆5张、深圳6张，未来计划在特定区域开展涵盖施工路段、长坡、拥堵车流等复杂场景的L3级道路测试。这一动态表明，该车在技术研发层面已具备向L3级进阶的潜力，而当前的L2级定位更多是基于法规落地、场景适配等实际因素的考量。从用户体验角度出发，L2级功能已能覆盖日常驾驶的高频需求：高速路况下可自动跟车并智能变道，城市通勤时能通过主动刹车、车道居中保持降低操作强度，配合540度全景影像与透明底盘功能，泊车及窄路通行时也能更轻松应对。

作为华为与赛力斯联合打造的旗舰车型，问界M9延续了鸿蒙智行“硬件预埋+软件迭代”的模式。华为乾崑智驾ADS系统作为技术底座，不仅支撑着当前稳定的L2级辅助驾驶，更通过持续的软件升级为用户提供“常用常新”的体验。这种模式既保障了用户当下的驾驶便利性，也为未来可能的L3级功能开放预留了空间，体现出品牌在自动驾驶领域“务实推进、兼顾长远”的思路。

综合来看，问界M9当前以L2级自动驾驶作为核心落地功能，通过高阶硬件矩阵与华为技术赋能，实现了覆盖多场景的实用辅助驾驶体验；而L3级测试牌照的获取，则显示出其在技术储备上的前瞻性。这种“立足当下、布局未来”的策略，既满足了用户日常驾驶的实际需求，也为自动驾驶技术的逐步进阶做好了准备。