荣威e550的发动机具体参数是什么？

荣威e550搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率为80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，这是其核心动力参数。作为插电混动车型的重要组成部分，该发动机采用L型4缸排列、每缸4气门的DOHC配气机构，气缸容积1498cc，以多点电喷方式供油，缸盖与缸体均采用铝合金材质，燃油标号适配93号（京92号），排放标准达国V。它与电动机共同构成“双芯、三核、八模”的混动系统，配合EDU智能电驱变速箱，既在起步阶段依托电机实现平顺静谧，又能在中高速段与电机协同输出强劲动力，兼顾了日常通勤的经济性与行驶中的动力需求。

荣威e550的混动系统采用全时全混技术，其核心的Green-motion高效能三核混动引擎组可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩，这一组合让车辆在中高速行驶时动力响应迅速，满足用户对强劲动力的需求。在实际驾驶场景中，车辆起步阶段仅依靠电机驱动，不仅能减少起步时的燃油消耗，还能带来平顺的驾驶体验；当车速提升至三四十公里后，发动机才会介入驱动，这种设计既保证了低速行驶的经济性，又能在需要时提供充足的动力支持。

从续航和油耗表现来看，荣威e550在纯电状态下的巡航里程为60km，能够满足日常短途通勤的需求，而最高续航里程可达600km，有效缓解了用户的续航焦虑。其工信部油耗仅为1.6L/100km，在混动车型中表现出色，体现了良好的燃油经济性。EDU智能电驱变速箱的加入，进一步优化了动力传递效率，让发动机与电动机的配合更加默契，无论是城市道路还是高速路况，都能提供顺畅的驾驶感受。

这款车型的动力系统设计充分考虑了不同使用场景的需求，“双芯、三核、八模”的混动技术让车辆能够根据行驶状态智能切换动力模式，在保证动力输出的同时，最大限度地降低能耗。铝合金材质的缸盖与缸体不仅减轻了发动机的重量，还有助于提升散热效率，保障发动机在各种工况下的稳定运行。自然吸气的进气方式配合多点电喷的供油系统，让燃油燃烧更加充分，进一步提升了燃油经济性和排放表现。

总的来说，荣威e550的发动机参数与其混动系统的配合，展现了其在动力性能、燃油经济性和续航能力上的综合优势。无论是日常代步还是长途出行，都能为用户提供可靠且高效的动力支持，其技术设计既体现了对环保的重视，也满足了用户对驾驶体验的需求，是一款兼顾实用性与技术创新性的插电混动车型。