上汽大通MAXUS新途V90的安全性能达到了什么标准？

上汽大通MAXUS新途V90的安全性能围绕“基础安全全覆盖、进阶安全可定制”的理念，实现了从合规性保障到智能主动防护的梯度化标准覆盖。

作为兼顾货运与商务场景的轻客车型，新途V90以扎实的基础安全为核心底座：全车型标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等制动系统配置，确保车辆在复杂路况下的行驶稳定性；入门级14.88万车型已配备驾驶座安全气囊、胎压监测、后倒车雷达与倒车影像，满足日常货运场景的基础安全需求；中高端23.98万及28.54万商务车型则升级标配副驾驶安全气囊与车身稳定控制（ESP），进一步强化被动防护与动态车身管控。同时，针对不同用户的进阶需求，全系支持选装车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、360度全景影像等智能驾驶辅助功能，货运用户可通过盲区监测降低装卸风险，商务用户能借助主动避险配置提升多人出行安全性，真正实现了安全需求与使用场景的精准匹配。

作为兼顾货运与商务场景的轻客车型，新途V90以扎实的基础安全为核心底座：全车型标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等制动系统配置，确保车辆在复杂路况下的行驶稳定性；入门级14.88万车型已配备驾驶座安全气囊、胎压监测、后倒车雷达与倒车影像，满足日常货运场景的基础安全需求；中高端23.98万及28.54万商务车型则升级标配副驾驶安全气囊与车身稳定控制（ESP），进一步强化被动防护与动态车身管控。同时，针对不同用户的进阶需求，全系支持选装车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、360度全景影像等智能驾驶辅助功能，货运用户可通过盲区监测降低装卸风险，商务用户能借助主动避险配置提升多人出行安全性，真正实现了安全需求与使用场景的精准匹配。

在车身结构与硬件防护层面，新途V90延续了上汽大通MAXUS轻客系列的安全基因：承载式车体结构提升了车身整体刚性，前通风盘与后盘式制动的组合保证了高效制动效率，即使在重载或长下坡场景下也能维持稳定的刹车性能。值得注意的是，其安全配置并非“一刀切”，而是根据场景需求进行差异化设计：短轴3座货运车型通过后倒车雷达与倒车影像减少装卸货时的盲区，选装ESP系统可进一步提升重载状态下的车身稳定性，降低侧翻风险；加长轴7/9座商务车型则标配双气囊与ESP，部分车型还配备电动脚踏板，既解决了大尺寸车身的上下车便利性问题，也减少了老人儿童意外磕碰的可能。

从技术标准来看，新途V90的安全性能覆盖了多个维度：基础层面满足国家强制性安全标准，全系标配的主副驾安全气囊（中高端车型）、胎压监测等配置，确保车辆在碰撞或异常状态下的基础防护；进阶层面通过选装配置实现智能升级，如28.54万的自动商务车型支持选装自适应巡航、前方碰撞预警等功能，达到L2级智能驾驶辅助水平，能在高速行驶时主动规避风险；而车身采用的高强度钢材与优化结构设计，也为整车安全提供了坚实的物理基础。

整体而言，新途V90的安全性能以场景化需求为导向，通过“基础配置全覆盖+进阶功能可定制”的模式，既保证了入门车型的实用性与成本控制，又为高端用户提供了灵活的安全升级空间，真正做到了在合规安全的基础上，让不同使用场景的用户都能获得与之匹配的安全保障。