林肯Z和蒙迪欧的安全配置分别有哪些突出之处？

林肯Z的安全配置突出之处在于以豪华定位为基础，通过阶梯式升级的主动安全技术与全系高标准被动防护构建“安全即豪华”的体验；蒙迪欧则凭借“入门即满配”的被动安全覆盖与普惠性L2级辅助驾驶，将实用安全配置下探至中端价位。

具体来看，林肯Z作为豪华品牌车型，全系标配6气囊（主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘）、行人碰撞防护系统等被动配置，基础防护无差别；中高配及混动车型搭载Co-Pilot360 2.1系统，支持全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等功能，顶配车型更通过12超声波雷达+5毫米波雷达的硬件升级，新增自动泊车、DMS疲劳监测，将安全与豪华体验深度融合。而蒙迪欧作为合资中型车，全系标配6气囊与行人碰撞防护系统，14.98万的入门版即配齐核心电子稳定系统，15.78万起的中高配便搭载L2级Co-Pilot360系统，还为混动车型专属配备V2X车路协同功能，以“高性价比安全”为特色，让中端用户也能享受高阶主动安全辅助。两者虽品牌定位不同，但均围绕用户实际场景需求，在安全配置上形成了差异化的优势亮点。

具体来看，林肯Z作为豪华品牌车型，全系标配6气囊（主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘）、行人碰撞防护系统等被动配置，基础防护无差别；中高配及混动车型搭载Co-Pilot360 2.1系统，支持全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等功能，顶配车型更通过12超声波雷达+5毫米波雷达的硬件升级，新增自动泊车、DMS疲劳监测，将安全与豪华体验深度融合。而蒙迪欧作为合资中型车，全系标配6气囊与行人碰撞防护系统，14.98万的入门版即配齐核心电子稳定系统，15.78万起的中高配便搭载L2级Co-Pilot360系统，还为混动车型专属配备V2X车路协同功能，以“高性价比安全”为特色，让中端用户也能享受高阶主动安全辅助。两者虽品牌定位不同，但均围绕用户实际场景需求，在安全配置上形成了差异化的优势亮点。

从被动安全细节对比，林肯Z全系保持6气囊的统一配置，未因车型等级降低防护规格，而蒙迪欧在入门级车型就已实现6气囊覆盖，且部分高配车型额外增加膝部气囊，进一步完善了对驾乘人员的肢体防护。主动安全层面，林肯Z的Co-Pilot360 2.1系统在中高配车型中实现了燃油与混动版本的全覆盖，车道居中保持、并线辅助等功能通过多雷达硬件的加持，提升了复杂路况下的识别精度；蒙迪欧则将L2级辅助驾驶下探至15.78万的价格区间，交通标志识别、车道保持辅助等功能成为中高配车型的标配，更贴合家庭用户对日常通勤安全的刚需。

在智能安全的技术延伸上，林肯Z顶配车型的DMS疲劳监测系统通过车内摄像头实时关注驾驶者状态，自动泊车功能则借助多雷达协同，适配狭窄车位等复杂场景；蒙迪欧混动车型的V2X通讯技术可与道路设施、其他车辆交互，提前预警路口潜在风险，为未来智能网联出行提前布局。此外，两者均在被动安全基础上，通过主动安全技术的场景化覆盖，形成了“预防-保护”的完整安全链条，只是林肯Z更侧重豪华用户对安全体验的高阶需求，蒙迪欧则聚焦中端市场对安全配置的实用性追求。

综合而言，林肯Z的安全配置以“豪华进阶”为核心，通过硬件升级与功能细化，将安全融入高端驾乘体验；蒙迪欧则以“普惠实用”为导向，用入门级的价格门槛让更多用户触达高阶安全技术。两者虽路径不同，但都以用户实际需求为出发点，在各自的市场定位中构建了清晰的安全配置优势，为不同消费群体提供了适配的安全解决方案。