上汽荣威550的安全配置都有哪些？

上汽荣威550的安全配置覆盖主动防护、被动防护及行人保护等多维度，以全面设计筑牢出行安全屏障。作为曾获C-NCAP五星安全评定的车型，它在主动安全层面搭载了ABS防抱死、EBD电子制动力分配、EBA紧急制动辅助等基础配置，更有SCS六位一体主动安全系统集成CBC转弯制动控制、ASR驱动防滑等功能，配合TPMS智能胎压监测与BDC刹车盘自动清洗系统，从制动、稳定、监测等环节降低风险；被动安全上采用双面镀锌USD钢板与高强度镁铝合金骨架打造坚固车身，全系标配六气囊（主副驾、前后排侧气囊及头部气帘），碰撞时还能自动解锁车门、切断燃油供给；同时它率先引入行人保护安全设计，通过前盖弹起机制减轻碰撞伤害，将安全防护延伸至车外群体，整体配置兼顾全面性与前瞻性。

在主动安全的细节设计上，荣威550还考虑到了日常驾驶的高频场景需求。比如BDC刹车盘自动清洗系统，能在雨天或泥泞路段自动喷洒刹车盘，避免因刹车盘附着泥沙导致制动效率下降，这个功能在潮湿多雨的地区尤为实用；TPMS智能胎压监测系统则能实时显示各轮胎的胎压数值，一旦出现胎压异常便会及时报警，从源头规避因轮胎问题引发的失控风险。这些看似细微的配置，实则构建了主动安全的“预警 - 干预”闭环，让驾驶更具可控性。

被动安全层面，荣威550的车身结构采用了多维度的防护设计。四门防撞梁与四向可调多级溃缩转向柱形成“前后缓冲、侧面加固”的防护网络：碰撞发生时，转向柱会按预设程度溃缩，减少对驾驶员胸部的冲击；发动机舱盖的缓冲结构则能吸收部分碰撞能量，配合高强度车身骨架分散冲击力，避免驾驶舱发生严重形变。全车六气囊的布局也经过精准测算，在碰撞瞬间能快速弹开，覆盖前排驾乘人员的头部、胸部及侧面，为车内人员提供全方位的被动保护。

值得一提的是，荣威550对行人安全的重视在同级别车型中颇具前瞻性。其“行人保护安全设计”并非简单的结构优化，而是通过前盖弹起机制与强制减速装置的联动，在车辆与行人发生碰撞时，前盖会迅速弹起形成缓冲空间，同时触发制动辅助降低车速，最大限度减轻对行人的伤害。这种将安全边界延伸至车外群体的设计，体现了品牌对道路安全的整体考量，也让车辆的安全属性更具人文关怀。

综合来看，荣威550的安全配置以“主动预防、被动守护、行人关怀”为核心逻辑，从基础的制动系统到智能的监测功能，从车身结构的刚性强化到细节处的防护设计，每一项配置都围绕实际出行场景展开。无论是日常通勤还是长途驾驶，这些安全配置都能从不同维度为驾乘人员提供保障，其五星安全评定的背后，是对安全细节的深度打磨与全面布局。