荣威i5故障灯一览表里制动系统故障灯点亮要如何处理？

荣威i5制动系统故障灯点亮时，需先确保车辆停稳拉手刹，再按“自查基础项→排查核心部件→联系专业维修”的步骤处理，同时结合车辆配置特点保障安全。

作为上汽荣威主打“科技普惠”的国民家轿，荣威i5全系标配ABS防抱死、制动力分配（EBD）等核心制动安全系统，前通风盘+后盘式制动器的硬件配置也为制动可靠性奠定基础，但故障灯点亮仍需重视——若为电子驻车车型，可先检查手刹是否完全释放；再打开引擎盖查看刹车油液位，若低于最低刻度线，需添加同型号刹车油至标准位置；若刹车灯泡烧损（手动挡车型常见），可更换P21W型号灯泡。若自查未解决，需依托其四年或15万公里的超长质保，联系荣威售后用专业设备读取故障码，排查传感器线路、制动盘磨损或ABS模块等问题，避免因小故障影响标配制动辅助系统（EBA）的正常工作。

作为上汽荣威主打“科技普惠”的国民家轿，荣威i5全系标配ABS防抱死、制动力分配（EBD）等核心制动安全系统，前通风盘+后盘式制动器的硬件配置也为制动可靠性奠定基础，但故障灯点亮仍需重视——若为电子驻车车型，可先检查手刹是否完全释放；再打开引擎盖查看刹车油液位，若低于最低刻度线，需添加同型号刹车油至标准位置；若刹车灯泡烧损（手动挡车型常见），可更换P21W型号灯泡。若自查未解决，需依托其四年或15万公里的超长质保，联系荣威售后用专业设备读取故障码，排查传感器线路、制动盘磨损或ABS模块等问题，避免因小故障影响标配制动辅助系统（EBA）的正常工作。

处理过程中需注意安全细节：车辆必须停在平坦路面，拉起手刹并熄火，避免检修时溜车；更换配件时优先选择正规渠道的原厂件，确保与车辆制动系统匹配；若怀疑线路接触不良，可检查传感器或灯泡的线路连接处，用砂纸打磨氧化触点或拧紧松动接口，减少信号干扰。同时，荣威i5的制动系统设计兼顾耐用性与维修便利性，常规部件如刹车片、制动盘的更换流程在4S店已标准化，依托品牌覆盖广泛的售后网络，能快速完成检修。

结合车辆用户体验特点，荣威i5的维保成本控制也较为亲民，四年或15万公里的质保覆盖制动系统核心部件，故障灯点亮后的专业检修可纳入质保范围，降低用户后期支出。此外，车辆聚焦年轻家庭用户需求，设计时便考虑到日常使用的便利性，仪表盘故障灯提示清晰直观，便于车主快速识别问题；标配的定速巡航、上坡辅助等配置，也能在故障灯点亮后的低速行驶中提供额外安全辅助。

最后需强调，制动系统故障灯点亮后切勿继续高速行驶或急刹车，应保持低速平稳驾驶至维修地点。荣威i5作为紧凑型车市场的高性价比标杆，其制动系统的可靠性经得住市场检验，但定期检查（如每5000公里查看刹车油、刹车片磨损）仍是预防故障的关键，通过日常维护与及时检修，既能保障行车安全，也能充分发挥车辆标配安全配置的作用。