理想L9新款的动力性能相比之前有怎样的提升？

2025款理想L9相比老款，在动力性能上实现了“加速更快、续航更长、场景适应性更强”的三维升级。

具体来看，新车核心动力系统虽延续1.5T增程器+前后双电机的组合（综合功率330kW、扭矩620N·m），但官方0-100km/h加速成绩从5.3秒缩短至5.18秒，实测最快达5.15秒，连续10次加速表现稳定，动力输出的响应性与持续性均有优化；续航层面，CLTC纯电续航从215km提升至280km，综合续航增至1412km，分别增加65km与97km，配合75kW快充（20-80%仅需0.5小时），彻底缓解日常通勤与长途出行的补能焦虑；底盘方面，标配双腔空气悬挂与电动四驱，新增雪地/越野地形模式，复杂路况下动力分配更精准，兼顾家庭用户对舒适性与通过性的双重需求。这些升级围绕“家庭旗舰”定位，既强化了动力性能的实用性，也延续了理想对用户核心痛点的精准解决。

从加速性能的实际体验来看，5.18秒的破百成绩虽看似提升幅度不大，但结合电动四驱的瞬时扭矩输出，在日常驾驶中能带来更直接的动力反馈。起步阶段的响应速度明显加快，轻踩油门即可获得充沛的推背感，高速超车时的再加速能力也更有底气，80-120km/h的加速过程仅需3.2秒，即使在时速超过120km/h后，动力输出依旧保持线性且强劲，完全满足家庭用户对动力储备的需求。值得一提的是，新车在连续10次加速测试中表现稳定，最差成绩仅为5.3秒，这意味着即使在长时间高强度使用下，动力系统也能保持可靠的性能输出，避免了性能衰减带来的体验落差。

续航能力的升级是此次动力提升的核心亮点之一。280km的CLTC纯电续航相比老款增加了65km，这一提升直接覆盖了更广泛的日常通勤场景——若按每日50km的通勤距离计算，用户可实现5天不充电，大幅减少了充电频率；而1412km的综合续航则彻底解决了长途出行的焦虑，即使是跨城自驾游，也无需频繁寻找充电桩或加油站，真正实现了“一箱油+满电”的长距离覆盖。同时，新车的纯电续航达成率较高，实际测试中能较好地匹配官方数据，进一步增强了用户对续航的信心。配合75kW的快充功率，20-80%的充电仅需0.5小时，补能效率并未因续航提升而打折，兼顾了实用性与便利性。

底盘技术的优化则让动力性能的发挥更具场景适应性。新车标配双腔空气悬挂与双叉臂前悬、五连杆后悬，支持软硬与高低调节，同时新增雪地、越野等地形模式。在城市道路行驶时，空气悬挂能有效过滤路面颠簸，保持车内的舒适性；而在湿滑或坑洼路面，电动四驱系统会智能分配前后轮动力，提升抓地力与稳定性，即使面对轻度越野路况，也能通过地形模式的切换，让动力输出更贴合路况需求。这种兼顾舒适与通过性的调校，完美契合了家庭用户多元化的出行场景——无论是日常接送孩子、周末郊外露营，还是假期长途旅行，新车都能提供稳定且适配的动力表现。

能耗控制的优化也为动力性能的提升提供了支撑。新车的风阻系数降至0.3，配合增程系统40.5%的高热效率，在保障动力输出的同时，进一步降低了能耗。综合续航的提升不仅依赖于电池容量的增加，更得益于整个动力系统的高效协同，这使得用户在享受更强动力的同时，无需担心使用成本的上升。此外，多种驾驶模式的提供让用户可根据需求灵活切换——经济模式下优先保障续航，运动模式下则释放更强动力，满足不同场景下的驾驶偏好。

整体而言，2025款理想L9的动力升级并非简单的参数堆砌，而是围绕家庭用户的实际需求展开。从加速性能的精准优化到续航能力的实用性提升，再到底盘技术的场景适配，每一项升级都直指用户的核心痛点。它既保留了增程式动力系统的优势，又通过细节调校让动力性能更贴合家庭出行的多元场景，进一步巩固了其“家庭旗舰SUV”的市场定位。