从荣威i5说明书来看，车辆的安全配置如何使用？

荣威i5的安全配置使用需结合“被动防护+主动辅助+场景化功能”三类核心维度，通过说明书的详细指引可实现精准操控。作为上汽荣威面向家用市场的紧凑型车，其安全体系以高强度钢笼式车身为基础架构，叠加全系标配的ABS防抱死、车身稳定控制（ESP）等主动安全系统，以及主副驾气囊、ISO FIX儿童座椅接口等被动防护配置，构建起全场景安全防护网。说明书中不仅明确了自动驻车、陡坡缓降等功能的触发条件——如自动驻车需在系好安全带、车辆静止时按下对应按键激活，还对高阶配置如L2级驾驶辅助的开启逻辑（需在时速30km/h以上启动车道保持）、540度全景影像的切换方式（通过中控屏图标或方向盘快捷键调用）进行了分步说明，同时针对儿童安全锁、胎压监测的数值查看等细节操作给出了图文指引，帮助用户从基础防护到智能辅助，全面掌握每一项安全配置的使用场景与操作规范。

从被动安全维度看，荣威i5全系标配的主副驾安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口等配置，在说明书中均有明确的使用规范。以儿童座椅接口为例，手册详细标注了后排座椅ISO FIX接口的位置与安装步骤，用户只需将儿童安全座椅的接口对准车辆预留的固定点，按照“对准-插入-锁定”的流程操作即可完成安装，确保儿童乘车时的固定稳定性。2023款自动旗舰版额外配备的前排侧气囊与前后排头部气帘，说明书中也明确了其触发条件——当车辆发生侧面碰撞且碰撞力度达到预设阈值时，气帘会迅速展开，覆盖前后排侧窗区域，有效降低乘员头部与车窗、立柱的碰撞风险。而高强度钢笼式车身作为被动防护的核心架构，说明书虽未涉及具体操作，但通过材质说明与结构示意图，让用户直观了解其在碰撞时的能量吸收原理，增强对车辆被动安全的认知。

主动安全配置的使用则需结合驾驶场景与功能逻辑。像全系标配的ABS防抱死系统，说明书中强调其无需手动开启，当车辆紧急制动时会自动介入，通过高频点刹防止车轮抱死，此时用户只需保持方向盘控制方向即可。车身稳定控制（ESP）系统同样默认开启，仅在特殊路况（如雪地脱困）下可手动关闭，说明书中清晰标注了关闭按键的位置与操作方法，并提醒用户在常规道路行驶时保持开启状态。对于中高配车型的L2级驾驶辅助功能，说明书详细说明了激活条件：需先通过中控屏进入驾驶辅助设置界面，开启车道保持与主动刹车功能，再将巡航拨杆拨至“SET”位置激活全速自适应巡航，此时系统会在时速30km/h以上自动识别车道线并保持车辆居中行驶，若遇前方车辆减速，主动刹车系统会根据距离自动调整车速，大幅降低长途驾驶的疲劳感。

场景化安全功能的使用则更贴近日常驾驶需求。自动驻车功能在说明书中明确需满足“系好安全带、车辆挂入D挡或R挡、车辆静止”三个条件，按下中控台上的“AUTOHOLD”按键后，系统会自动保持制动状态，用户无需长时间踩刹车或拉手刹，特别适合在红绿灯较多的城市道路使用；当需要解除时，只需轻踩油门即可。陡坡缓降功能则需在车辆处于陡坡路段且挂入1挡或倒挡时激活，按下对应按键后，系统会将车速控制在低速范围内，用户只需控制方向盘，无需频繁踩刹车，确保下坡时的行车安全。540度全景影像功能的使用也十分便捷，说明书中指出，用户可通过中控屏上的“影像”图标或方向盘上的快捷键调用，系统会同时显示车辆四周与底盘下方的画面，透明底盘功能还能帮助用户清晰查看路面障碍物，尤其适合在狭窄路段泊车或通过坑洼路面时使用。

此外，说明书中还对细节安全配置的使用进行了补充说明。胎压监测功能可通过仪表盘的行车电脑界面查看实时胎压数值，当胎压低于或高于正常范围时，系统会自动报警，说明书中明确了正常胎压范围（一般为2.2-2.5bar）及充气建议；儿童安全锁位于后排车门边缘，通过机械钥匙旋转即可开启，开启后车门仅能从外部打开，有效防止儿童在行车过程中误开车门。对于发动机电子防盗功能，说明书中说明其默认开启，只需使用原厂钥匙即可正常启动车辆，若使用非法钥匙，系统会自动切断点火电路，降低车辆被盗风险。

总体而言，荣威i5的安全配置使用逻辑清晰，说明书通过图文结合的方式，从基础操作到高阶功能，全面覆盖了不同用户的使用需求。无论是家庭用户关注的儿童安全配置，还是新手司机需要的泊车辅助功能，亦或是长途驾驶者依赖的驾驶辅助系统，都能在说明书中找到明确的使用指引。这种“全场景覆盖+分层级说明”的设计，不仅让用户快速掌握安全配置的操作方法，更能帮助用户根据自身需求选择合适的安全功能，真正实现安全配置的“物尽其用”，为日常驾驶保驾护航。