极氪001新款在续航能力方面有怎样的提升？

新款极氪001在续航能力上实现了全面进阶，不仅通过电池容量升级与三电系统优化拉长高续航上限，更依托900V高压平台强化了续航的实用性与补能效率。

具体来看，2026款新增103kWh三元锂电池，配合后置单电机的低能耗布局，后驱Max版CLTC续航直达810km，创下同级别掀背车续航新高度；四驱车型也通过电机组合升级与0.23超低风阻系数，实现710-762km的续航表现，相比2025款同定位车型提升6%-10%。同时，全系标配的电池预加热+液冷系统，有效降低了低温环境下的续航衰减，让长续航不再局限于理想工况。更值得关注的是，900V高压平台带来的补能效率提升——95度四驱Max版快充10%-80%仅需约7分钟，103度车型也仅需约10分钟，配合超长续航里程，无论是跨城出行（如北京至上海单程无需中途充电）还是日常通勤，都能显著缓解用户的续航焦虑，真正实现“续航与补能”的双重安心。

具体来看，2026款新增103kWh三元锂电池，配合后置单电机的低能耗布局，后驱Max版CLTC续航直达810km，创下同级别掀背车续航新高度；四驱车型也通过电机组合升级与0.23超低风阻系数，实现710-762km的续航表现，相比2025款同定位车型提升6%-10%。同时，全系标配的电池预加热+液冷系统，有效降低了低温环境下的续航衰减，让长续航不再局限于理想工况。更值得关注的是，900V高压平台带来的补能效率提升——95度四驱Max版快充10%-80%仅需约7分钟，103度车型也仅需约10分钟，配合超长续航里程，无论是跨城出行（如北京至上海单程无需中途充电）还是日常通勤，都能显著缓解用户的续航焦虑，真正实现“续航与补能”的双重安心。

从技术层面拆解，这次续航提升并非单一维度的电池扩容，而是三电系统与整车设计的协同优化。电机组合的迭代尤为关键，四驱版采用前感应异步+后永磁同步电机的黄金搭配，综合功率达925马力，既能在加速时爆发强劲动力（Ultra版0-100km/h仅2.83秒），又能通过精准的能量回收控制能耗；0.23的超低风阻系数则源于车身细节的打磨，比如隐藏式门把手、流线型掀背造型，每一处设计都为降低能耗服务。此外，电池容量的小幅提升（3%）结合系统效率的优化，最终实现了续航里程的显著跨越，后驱Max版的810km续航更是跻身同级别掀背车的顶尖水平。

用户实际体验层面，新款极氪001的续航提升直接转化为出行自由度的拓展。后驱Max版的810km续航足以覆盖多数跨城需求，即便是北京到上海这样的长途行程，也能做到单程不补能；四驱Ultra版762km的续航，也能轻松应对日常通勤加周末远游的组合场景。快充效率的升级则进一步消除了补能顾虑，95度车型7分钟的快充时间，基本等同于服务区买杯咖啡的等待时长，103度车型10分钟的快充也能快速“回血”，高速出行时无需再为排队充电发愁。这种“长续航+快补能”的组合，让用户在享受性能的同时，不必为续航妥协。

此次新款极氪001的续航升级，本质上是品牌对用户核心需求的精准回应。通过电池技术迭代、高压平台升级与三电系统优化，极氪不仅拉高了中大型掀背车的续航天花板，更通过补能效率的提升补齐了纯电出行的体验短板。在保留猎装造型、电动吸合门等豪华配置的基础上，新款001进一步强化了“性能与实用兼顾”的产品标签，为中高端纯电市场提供了兼具长续航、快补能与强动力的标杆选择。